Perbezaan antara Pemandu Semua Roda dan Empat Roda
Share
Jika anda merancang untuk membeli kereta baru dalam masa terdekat, anda perlu lebih teliti dalam penyelidikan anda. Anda akan terintimidasi oleh sejumlah laman web yang memberikan anda semua maklumat berharga yang boleh anda gunakan untuk membuat keputusan yang tepat. Anda boleh mengetahui semua yang anda boleh tentang kereta yang anda cari dalam talian. Hanya anda boleh menentukan kereta yang hendak dibeli dan jawapannya bergantung kepada banyak faktor. Harga pastinya merupakan faktor utama dalam memutuskan kereta mana yang hendak dibeli, tetapi hanya ada senarai panjang perkara yang perlu dipertimbangkan, termasuk prestasi, nilai, keselamatan, penarafan, kelemahan, tujuan, perbatuan, enjin, badan, dan banyak lagi..
Membeli-belah kereta masih sakit kepala dan ada banyak perkara yang perlu diproses ketika memilih pilihan yang betul, tetapi ketika memahami perbedaan antara pemacu roda-roda (AWD) dan pacuan empat roda (4WD), hal-hal dapat dapatkan sedikit rumit. Jika pelbagai harga mengejutkan minda anda, bersiaplah untuk kekeliruan yang sebenar. Walaupun tujuan dan pertukaran mereka, setiap sistem berfungsi dengan berbeza dan mereka mempunyai bahagian yang adil dan kebaikan. Kedua-dua sistem ini agak serupa, tetapi tidak sama. Mari kita ketahui apa arti setiap sistem dan bagaimana ia berbeza dari segi ciri, prestasi, pemacu, dan sebagainya.
Apakah Drive Four-Wheel??
Kenderaan pacuan empat roda, yang sering dipanggil 4WD atau 4X4, adalah kenderaan di mana gandar depan dan belakang dikunci dan kuasa dikunci ke dalam semua roda empat, sepanjang masa. Enjin adalah kuasa sebuah kenderaan, dan pedal dan rantai memindahkan tenaga ke roda. Oleh itu, jika tenaga dihantar ke dua roda depan, maka ia dipanggil kenderaan pemanduan roda depan, dan jika enjin kuasa empat roda pada masa yang sama membantu dengan stereng, ia adalah kenderaan 4WD. Kerana semua roda empat bergerak pada masa yang sama, ia menggandakan jumlah daya tarikan kepada kenderaan pacuan dua roda biasa dengan menambah gandar memandu kedua. Sistem 4WD asas terdiri daripada tiga komponen utama: kes pemindahan dan dua gandar - depan dan belakang. Ini menjadikan mereka sesuai untuk memandu di luar jalan, terutamanya salji atau pasir.
Apakah Drive All-Wheel??
Istilah all-wheel drive (AWD) sering digunakan secara bergantian dengan pacuan empat roda, tetapi tidak sepatutnya. Sistem AWD berfungsi dengan berbeza dan kebanyakannya digunakan untuk kenderaan yang menggunakan sistem pacuan empat roda tetapi direka untuk meningkatkan prestasi luar jalan dan daya tarikan cuaca yang buruk. Tidak seperti sistem 4WD, kuasa diarahkan kepada roda seperti yang diperlukan dengan AWD. Sekiranya roda depan mula tergelincir, kuasa secara automatik beralih ke roda belakang. Di samping itu, pemacu semua roda tidak mempunyai jarak yang rendah dalam kes pemindahan. Malah, sesetengahnya tidak mempunyai kes pemindahan. Sistem AWD bermula secara automatik apabila merasakan kehilangan daya tarikan. Tidak seperti rakan sejawatnya yang 4WD, ia tidak memerlukan sebarang input dari pemandu. Sistem ini menghantar jumlah kuasa yang berubah-ubah ke setiap roda.
Perbezaan antara Pemandu Semua Roda dan Empat Roda
Definisi
- Jika enjin kuasa empat roda pada masa yang sama membantu dengan stereng, ia memandu pacuan empat roda atau kenderaan 4WD. Ia adalah kenderaan di mana gandar depan dan belakang dikunci dan kuasa dikunci ke dalam semua roda empat, sepanjang masa. Pemanduan semua roda bermaksud kuasa diarahkan kepada roda depan dan belakang kenderaan seperti yang diperlukan. AWD adalah sistem penghantaran yang menyebarkan kuasa dari enjin ke semua empat roda, bukan hanya dua, memberikan peningkatan daya tarikan dan kestabilan yang lebih besar.
Bekerja
- Pemandu pacuan empat roda ini mempunyai banyak daya tarikan yang ada pada kenderaan pacuan dua roda dengan menyediakan gandar memandu kedua. Kes pemindahan memisahkan kuasa dari enjin untuk menggerakkan gandar depan dan belakang sekecil mungkin untuk daya tarikan sepenuhnya. Sistem 4WD lebih mantap daripada rakan-rakan AWD mereka. Pemandu semua roda adalah semua tentang pelbagai tork untuk setiap gandar. Tidak seperti pemanduan pacuan empat roda, sama ada menggunakan perbezaan tengah untuk mengedarkan tork di antara gandar depan dan belakang atau dengan cara elektronik dengan menggunakan vektor vektor.
Kawalan
- Satu perbezaan utama antara kedua-dua sistem ialah pemacu semua roda tidak mempunyai julat yang rendah dalam kes pemindahan. Malah, ada yang tidak mempunyai kes pemindahan. Mereka bergantung pada torsi canggih atau alat penderiaan kelajuan roda untuk menentukan tayar mana yang mempunyai cengkaman dan akan mengarahkan kuasa di sana. Sistem ini kebanyakannya dikawal secara elektronik tanpa campur tangan pemandu. Sekiranya roda depan mula tergelincir, kuasa secara automatik beralih ke roda belakang. Sebaliknya, pemacu empat roda dilengkapi dengan lebih banyak bahagian mekanikal dan pemandu mungkin dapat beralih secara manual ke mod 4WD untuk meningkatkan daya tarikan. Walau bagaimanapun, sesetengah kenderaan 4WD moden dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik.
All-Wheel Drive vs. Four-Wheel Drive: Carta Perbandingan
Ringkasan Drive All-Wheel vs. Four-Wheel Drive
Nah, dengan kedua-dua 4WD dan AWD, enjin kuasa semua empat roda serentak, bukan hanya roda depan atau belakang. Namun, setiap sistem berfungsi dengan berbeza. Dengan 4WD, semua roda empat bergerak pada masa yang sama. Ini menggandakan jumlah daya tarikan kepada kenderaan pacuan dua roda dengan menambah gandar memandu kedua. Sebaliknya, sistem AWD bermaksud kuasa diarahkan kepada roda depan dan belakang yang diperlukan untuk memastikan daya tarikan maksimum semasa memandu di semua jenis permukaan tanpa mengira cuaca. Singkatnya, pemacu semua roda adalah pemacu roda empat bahagian yang terdapat dalam trak, SUV semua saiz. 4WDs adalah ideal untuk mencari jalan luar dan terdapat di silang, SUV, dan trak.
