Pengangkat badan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat / menaikkan badan atau teksi dari kenderaan dari casisnya. Pengangkat badan dicapai dengan menambahkan blok poliuretana atau aluminium di antara badan dan badan kenderaan kenderaan.
Pengangkat badan adalah penyelesaian yang paling mudah untuk mengangkat kenderaan dan mudah dipasang. Ia agak murah dan kos beberapa ratus dolar. Pengangkat badan dibina di atas tetapan penggantungan stok, jadi tiada penjajaran roda diperlukan.
Peningkatan badan tidak besar - ia boleh sampai 3 inci. Jurang boleh dilihat di antara badan dan casis.
Pengangkat badan menaikkan ketinggian dan menambah pelepasan fender untuk membolehkan pemasangan tayar yang lebih besar. Ia tidak menjejaskan geometri penggantungan, perjalanan atau pengendalian kualiti. Ia lebih berkaitan dengan kemunculan kenderaan daripada prestasinya. Ia menjadikan kenderaan kelihatan lebih baik, tetapi tidak semestinya berguna untuk medan off-roading dan medan kotor.
Pengangkat badan perlu dilakukan dengan teliti, kerana pemasangan tayar yang lebih besar mungkin menghalang pelepasan tayar.
Lif penangguhan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat / meningkatkan ketinggian penggantungan kenderaan. Ini adalah penyelesaian mengangkat yang paling popular. Lif boleh dilakukan dengan menggantikan komponen penggantungan stok kenderaan dengan yang baru termasuk pegas gegelung yang lebih lama, spacers musim bunga gegelung, kunci bar kilasan, mata air spring tinggi, dll..
Lif penangguhan menyediakan penggantungan yang lebih baik dan membolehkan penggunaan tayar yang lebih luas dan lebih besar tanpa menghalang pelepasan kenderaan.
Pelepasan tanah selepas lif penggantungan boleh ditingkatkan sehingga 12 inci.
Lif penggantung adalah lebih mahal daripada angkat badan. Ia sukar untuk dipasang dan memerlukan lebih banyak masa.
Tidak seperti di angkat badan, tidak terdapat jurang antara badan dan casis kenderaan.
Pelepasan penggantungan mempengaruhi geometri penggantungan, sehingga memerlukan penjajaran roda.
Lif penggantung memanipulasi atau menggantikan rangka kerja penggantungan stok, yang membawa kepada peningkatan yang ketara dalam kapasiti penyerap kejutan. Ia memberi kesan kepada pengendalian kenderaan dan menyediakan tayar yang efektif dan pelepasan tanah. Ia menjadikan kenderaan dapat menyesuaikan diri dengan kawasan yang tidak rata, berbatu dan sangat berguna dari segi memandu luar jalan.
Lif penggantung perlu dilakukan dengan berhati-hati - pengangkatan terlalu banyak boleh menjejaskan geometri stereng. Ini boleh mengakibatkan ketidakstabilan kenderaan dan menyebabkan tayar ketara pada pelantar suspensi depan atau isu penjajaran depan bebas di pelantar gandar pepejal. Pusat graviti yang dibangkitkan dapat meningkatkan kecenderungan untuk melancarkan kenderaan.
Lif badan: Pengangkat badan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat / menaikkan badan atau teksi dari kenderaan dari casisnya.
Lif penangguhan: Lif penangguhan adalah teknik yang digunakan untuk mengangkat / meningkatkan ketinggian penggantungan kenderaan.
Lif badan: Lif ini dilakukan dengan menambah blok poliuretana atau aluminium di antara badan dan badan kenderaan.
Lif penangguhan: Pengangkatan dilakukan dengan menggantikan komponen suspensi stok kenderaan dengan yang baru termasuk pegas gegelung yang lebih lama, spacers musim bunga gegelung, kunci bar kilasan, pegas daun yang lebih tinggi, dan lain-lain. Ia boleh menjadi sukar untuk dipasang dan memerlukan lebih banyak masa.
Lif badan: Lif badan agak murah dan kos beberapa ratus dolar.
Lif penangguhan: Lif penggantung adalah lebih mahal daripada angkat badan. Ia meningkatkan penggunaan bahan api kenderaan.
Lif badan: Peningkatan badan boleh sampai 3 inci.
Lif penangguhan: Peningkatan badan boleh mencapai 12 inci.
Lif badan: Pengangkat badan tidak menaikkan casis, hanya badan itu sendiri.
Lif penangguhan: Lif penggantung menimbulkan badan dan casis bersama-sama.
Lif badan: Pengangkat badan tidak menambah kelulusan tanah.
Lif penangguhan: Lif penggantung menambah pelepasan tanah.
Lif Badan: Pengangkat badan tidak menjejaskan geometri penggantungan / roda, jadi ia tidak memerlukan penjajaran semula.
Lif penggantungan: Angkat penggantungan mengubah geometri penggantungan / roda dan memerlukan penjajaran semula.
Lif badan: Pengangkat badan tidak memberikan peningkatan prestasi luar jalan.
Lif penangguhan: Lif penggantung menambah pelepasan tanah dan meningkatkan prestasi luar jalan.
Lif badan: Pengangkat badan tidak menjejaskan keselesaan dan keselamatan.
Lif penangguhan: Lif penangguhan menimbulkan pusat graviti kenderaan dan boleh menjejaskan keselamatan. Ia menjejaskan keselesaan perjalanan di bandar dan lebuh raya.