Perbezaan antara Autopilot yang Dipertingkatkan dan Memandu Diri Penuh

Inovasi teknologi terkini secara radikal mengubah sektor pengangkutan, mewujudkan asas untuk penyelesaian mobiliti. Hari ini cabaran terbesar inovasi dalam sektor pengangkutan diwakili oleh automasi kenderaan. Teknologi kenderaan autonomi (AV) menawarkan kemungkinan pengangkutan yang agak mencabar. Pengeluar kereta terkemuka serta pemain baru dalam industri automotif sedang berusaha untuk mengkomersilkan Kendali Bersambung dan Automatik Kendaraan (CAV) pada tahun 2030. Sistem bantuan merupakan landasan untuk memandu automatik, yang memberi kesan kepada setiap aspek kenderaan, seperti powertrain, brek dan stereng.

Terdapat enam tahap automasi yang ditetapkan dalam piawaian oleh Persatuan Jurutera Automotif Antarabangsa (SAE): Level 0 (Tiada Automasi), Tahap 1 (Bantuan Pemandu), Tahap 2 (Otomasi Separa), Tahap 3 (Automasi Bersyarat), Tahap 4 (Automasi Tinggi), dan Level 5 (Automasi Penuh). Piawaian ini telah diterima pakai oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan (NHTSA) dan diterima oleh pihak berkepentingan utama dalam sektor automotif. Dalam bentuk semasa, Autopilot adalah sistem bantuan pemacu lanjutan (ADAS) yang mengelaskan sebagai sistem automatik Tahap 2, memberikan pemandu lebih yakin di belakang roda. Enhanced Autopilot termasuk ciri Autopilot asas ditambah beberapa ciri tambahan. Namun demikian, automasi pemanduan diri masih belum dapat dilihat, bagaimanapun, Tesla mendakwa bahawa sistem semasa akan dinaikkan tidak lama lagi untuk menyediakan ciri automasi pemanduan diri sepenuhnya pada masa akan datang.

Apakah Enhanced Autopilot yang Dipertingkatkan?

Autopilot adalah ciri sistem sokongan pemandu lanjutan (ADAS) yang ditawarkan oleh Tesla. Ia mengklasifikasikan sebagai sistem automatik Tahap 2 yang merangkumi beberapa ciri automatik yang baik seperti kawalan pelayaran adaptif, lorong terus membantu, autosteer, pelayar sendiri dan banyak lagi. Ia juga mempunyai keupayaan untuk menukar lorong secara automatik tanpa memerlukan kemudi pemandu, dan membolehkan kenderaan itu dipanggil ke dan dari tempat letak kereta. Ia masih dianggap sebagai ciri bantuan pemandu di mana pemandu tetap mengawal kenderaan pada setiap masa. Model S Tesla sudah termasuk mod autopilot di mana kereta memandu sendiri di lebuh raya. Ciri-ciri Autopilot mula-mula diperkenalkan di Tesla melalui pembaruan perisian over-the-air percuma pada bulan Oktober 2015. Menurut data yang dibekalkan oleh Tesla sebelum dan sesudah pelaksanaan ciri autopilot, NHTSA mendapati bahawa kadar kemalangan kereta Tesla telah menurun sedikit hampir 40% sejak 2015.

Apakah Pemanduan Kendiri Penuh??

Keupayaan Memandu Kendiri penuh bertujuan untuk digunakan dengan pemandu penuh perhatian dengan tangannya pada roda dan bersedia untuk mengambil alih pada bila-bila masa. Ia merupakan ciri yang akan datang yang belum digunakan pada masa depan kereta Tesla. Dua elemen yang paling penting dalam teknologi memandu automatik termasuk bidang baru seperti pemetaan ketepatan tinggi dan algoritma ramalan dan keputusan. Mod ini tidak berfungsi sepenuhnya dan pada tahap perkembangan ini, kebolehpercayaan dan keselamatannya masih dalam soalan. Sekalipun ciri ini aktif, jika pemanduan automatik gagal, mod autonomi terlepas dan pemandu mengambil kawalan penuh terhadap kereta. Ciri-ciri Kendiri Self-Driving termasuk semua ciri sistem autopilot yang dipertingkatkan bersama-sama dengan beberapa ciri tambahan seperti pemanggil pintar, perubahan lorong automatik, dll. Kereta memandu sendiri sepenuhnya tidak sah di jalan raya.

Perbezaan antara Enhanced Autopilot dan Memandu Diri Penuh

Ciri

- Tesla menggantikan suite "Enhanced Autopilot" dengan "Autopilot" untuk mengalihkan beberapa ciri asal Enhanced Autopilot untuk Memandu Kendali Penuh. Autopilot adalah ciri sistem sokongan pemandu lanjutan (ADAS) yang mengelaskan sebagai sistem automatik Tahap 2 yang merangkumi ciri-ciri seperti kawalan pelayaran adaptif, lorong terus membantu, autosteer, pelayar sendiri, panggilan dan banyak lagi. Mod Autopilot baru menggantikan beberapa ciri Autopilot Enhanced yang asal, yang kini dipindahkan ke keupayaan Memandu Sendiri Penuh. Ciri-ciri FSD termasuk segala-galanya termasuk dalam Enhanced Autopilot termasuk beberapa ciri tambahan seperti memandu autonomi sepenuhnya.

Kos

- Keupayaan Autopilot yang termasuk stereng, mempercepat dan brek secara automatik, kos sekitar $ 4,000 dengan Teslas selepas penghantaran atau $ 3,000 apabila ditambah pada masa pembelian. Ia menggunakan kamera, radar dengan pemprosesan yang dipertingkatkan, 12 sensor ultrasonik, dan data navigasi untuk memandu dalam lorong, menukar lorong dengan segera, dan menyesuaikan kelajuan berkenaan dengan lalu lintas. Ciri Pemanduan Kendiri penuh berharga $ 7,000 tambahan selepas penghantaran sebelum Februari 2019, atau $ 5,000 pada masa pembelian. FSD menggunakan ciri panggilan summon yang lebih maju yang membolehkan anda memanggil kereta anda dari mana saja di tempat letak kereta.

Enhanced Autopilot vs. Self-Driving Full: Carta Perbandingan

Ringkasan Autopilot Enhanced vs. Self-Driving penuh

Auto