Perbezaan antara Frame dan Chassis

Bingkai dan casis kenderaan adalah komponen kenderaan penting. Mereka adalah sebahagian daripada struktur badan kenderaan dan menyimpannya dalam bentuk sama ada semasa bergerak atau bergerak. Walau bagaimanapun, kebanyakan orang tidak dapat memberitahu perbezaan antara keduanya.

Banyak masa, ia tidak akan menjadi pelik mencari seseorang yang merosakkan penjagaan mereka meminta casis namun mereka mencari rangka. Pada masa yang sama, kebanyakan orang akan mendengar pertukaran mereka dan merujuk kepada casis sebagai bingkai. Jadi, jika anda tidak tahu apa yang ada di antara kedua-dua, pos ini bertujuan untuk membincangkan kedua-dua komponen dan memberikan perbezaannya.

Apa itu Frame?

Bingkai kenderaan adalah bahagian utama kereta itu. Ia juga merupakan sebahagian daripada casis. Semua komponen kenderaan motor lain dilampirkan pada bingkai dalam satu cara atau yang lain. Casis dan bingkai itu juga diikat bersama.

Hampir setiap jenis kenderaan termasuk kereta kecil, sederhana, dan juga bas mempunyai bingkai. Walau bagaimanapun, kadang-kadang kembali beberapa kenderaan telah bertukar dengan cara mereka dicipta dan dilengkapi dengan reka bentuk unibody. Ini bertujuan mengurangkan jumlah bahagian yang diperlukan untuk membuat rangka dan casis.

Fungsi Frame

Bingkai kenderaan dipasang untuk berfungsi dengan fungsi yang sama seperti kerangka organisma. Ia berfungsi antara perkhidmatan lain seperti berikut:

• Menyokong komponen kenderaan dan mekanikal kenderaan.
• Berurusan dengan beban dinamik dan statik tanpa herotan atau pesongan yang tidak wajar.
• Menyokong berat penumpang kenderaan, beban kargo, dan berat badan kenderaan.
• Bingkai juga berkaitan dengan pemutar kilasan dan menegak yang dihantar apabila kenderaan melepasi permukaan yang tidak rata.
• Melangkah daya sisi yang disebabkan oleh keadaan jalan raya, kemudi kenderaan, dan angin sampingan.
• Berurusan dengan tork dari enjin dan penghantaran.
• Berurusan dengan impak secara tiba-tiba dari perlanggaran dan daya tarik longitudinal yang disebabkan oleh permulaan, pecutan, dan pemampatan daripada brek.

Jenis Bingkai Kenderaan

Jenis bingkai yang ada bergantung pada pembinaan. Mereka termasuk:

• Bingkai perimeter
• Bingkai jenis tangga.
• Tutup bingkai yang ditetapkan
• Rangka jenis X.
• Tidak ditetapkan dengan bingkai anggota silang.

Apa itu Chassis?

Casis adalah sebahagian daripada semua kenderaan. Apabila ia memenuhi semua komponen kenderaan lain termasuk kotak gear, paip ekzos, brek, tayar, enjin, stereng, dan gandar, ia kemudian menjadi casis. Ia dianggap sebagai tulang belakang kenderaan kerana ia menyokong semua bahagian dan komponen kenderaan lain.

Fungsi-jenis Chassis Kenderaan

Casis kenderaan digunakan untuk menyokong komponen yang berbeza termasuk:

• Sistem stereng
• Tangki bahan api
• Radiator
• Enjin
• Sistem penggantungan
• Brek
• Roda
• Tangki bahan api
• Brek
• Sistem penghantaran yang termasuk kotak gear, aci kipas, klac, dan gandar belakang.

Jenis Chassis Kenderaan

Berbagai jenis casis kereta adalah:

• Tangga
• Monocoque
• Tulang belakang
• Cakera ruang atau tiub.
• Casis gabungan

Perbezaan Antara Bingkai dan Casis

Perbezaan utama antara kedua-dua komponen adalah seperti berikut:

1. Maksud Frame dan Chassis

Casis adalah kerangka rangka kenderaan di mana kebanyakan bahagian mekanikal seperti tayar, perhimpunan gandar, stereng, brek, dan enjin diikat. Ini adalah bahagian paling penting dari mana-mana kenderaan kerana ia adalah sumber kekuatan dan kestabilan untuk kereta di bawah apa-apa syarat.

Bingkai kenderaan, sebaliknya, adalah struktur utama casis. Semua komponen lain, termasuk casis, dipasang pada bingkai.

2. Reka Bingkai Vs. Chassis

Casis adalah direka sebagai keperluan minimum bagi mana-mana kenderaan untuk bergerak sementara bingkai pada dasarnya adalah badan kenderaan kerana segala-galanya dipasang di atasnya.

Frame Vs. Chasis: Jadual Perbandingan

Ringkasan Frame Vs. Chassis

Mudah-mudahan, beberapa perkara yang dijelaskan di atas menetapkan perbezaan antara bingkai dan casis. Walaupun mereka berkhidmat dengan hampir sama tujuan, jelas mereka mempunyai ciri-ciri membezakan. Mereka direka secara berbeza, mempunyai komponen yang berlainan, dan menyediakan pelbagai tujuan, semua yang diperlukan oleh kenderaan untuk kestabilan dan kekuatan semasa bergerak atau statik.