Pengilangan kenderaan adalah salah satu industri utama yang telah disesuaikan untuk memenuhi keperluan masa kini pembangunan mampan. Komponen utama kemampanan memerlukan reka bentuk kenderaan mesra alam.
Kenderaan konvensional menggunakan petroleum sebagai satu-satunya sumber tenaga dan mewakili sebahagian besar kenderaan sedia ada hari ini. Walau bagaimanapun, kenaikan harga petroleum dan kekurangan petroleum menjadi cabaran utama bagi pemilik kenderaan. Kebimbangan yang semakin membimbangkan bekalan bahan api terhad mendorong para pengeluar kenderaan untuk melabur dalam kenderaan tenaga bebas pengganti pencemaran.
Kenderaan elektrik dipercayai masa depan tenaga alternatif. Mereka adalah salah satu teknologi paling menjanjikan yang melanda industri automotif. Kenderaan elektrik terutamanya diklasifikasikan ke dalam Hybrid dan Plug-in Hybrid Electric Vehicles.
Kenderaan Elektrik Hybrid (HEV) adalah kenderaan yang tidak lagi bergantung semata-mata kepada enjin pembakaran dalaman (ICE) untuk menggerakkan enjin, tetapi menggunakan motor elektrik untuk menggerakkan kenderaan menggunakan elektrik.
Ia menggabungkan faedah kedua-dua kenderaan elektrik tradisional dan teknologi sedia ada untuk menjadikan yang terbaik dari kedua-dua dunia. HEV adalah alternatif yang paling praktikal dan cekap tenaga kepada kenderaan konvensional kerana ia dikuasakan oleh ICE dan sistem pemacu elektrik.
Walau bagaimanapun, tidak seperti PHEV, mereka tidak dapat mengecas bateri daripada grid elektrik kerana kuasa itu berasal dari brek regeneratif atau petrol di dalam tangki.
Kenderaan Elektrik Hybrid Plug-in, atau PHEV, adalah generasi baru kenderaan elektrik hibrid yang agak baru di tempat kejadian tetapi cepat mendapat daya tarikan kerana peningkatan kecekapan mereka. Mereka juga dikenali sebagai kenderaan elektrik yang diperluaskan untuk alasan yang jelas bahawa kenderaan itu sentiasa mempunyai petrol sebagai cadangan yang berpotensi yang boleh memanjangkan jarak memandu. Mereka dilengkapi dengan bateri yang lebih besar dan kuat berbanding HEV, yang boleh dicas semula di grid elektrik.
PHEV beroperasi dalam dua mod yang berbeza berdasarkan caj bateri. Ia kebanyakannya menggunakan motor elektrik untuk menggerakkan enjin yang secara automatik mengurangkan penggunaan bahan api fosil, dan ia hanya akan beralih ke ICE jika tahap bateri turun di bawah had set.
- Kenderaan Elektrik Hybrid, atau hanya dirujuk sebagai HEV, adalah jenis kenderaan elektrik yang paling biasa yang menggunakan gabungan dua sistem pemacu percuma: motor elektrik dengan bateri dan enjin petrol dengan tangki bahan api. HEV adalah alternatif yang paling praktikal bagi kenderaan konvensional kerana ia dikuasakan oleh elektrik dan petrol. Kenderaan Hibrid Elektrik Hibrid, atau PHEV, adalah kenderaan hibrid dengan bateri yang lebih besar dan lebih kuat berbanding dengan HEV yang menggabungkan manfaat kenderaan elektrik bertenaga bateri dan kenderaan hibrid tradisional.
- Tenaga propulsi HEV berasal dari lebih daripada dua jenis sumber, salah satunya adalah sumber elektrik. Kereta api memandu HEV biasanya dibahagikan kepada tiga perkiraan asas: hibrid siri, selari, dan siri-selari. HEV dengan kereta siri memandu menggunakan dua sumber tenaga yang berbeza yang digabungkan secara siri; untuk konfigurasi HEV selari, kenderaan menggunakan kedua-dua sumber tarikan elektrik dan mekanikal; dan untuk konfigurasi rangkaian selari, kenderaan menggabungkan ciri-ciri kedua-dua HEV siri serta HEV selari. PHEV adalah berdasarkan tiga konfigurasi powertrain yang sama, tetapi tidak seperti hibrida, mereka boleh dipasang ke grid kuasa.
- Enjin pembakaran dalaman (ICE) adalah sumber tenaga utama yang menukarkan tenaga asal dalam petrol kepada kuasa mekanik dan tenaga mekanikal kemudian ditukarkan menjadi tenaga elektrik oleh penjana. Motor elektrik mendorong kenderaan menggunakan elektrik yang dijana oleh penjana atau elektrik yang disimpan dalam bateri. Bateri dicaj menggunakan brek regeneratif dan petrol dalam HEV. PHEV boleh didorong menggunakan tenaga elektrik yang disimpan di dalam bateri onboard serta enjin petrol memanjangkan jarak memandu. Bateri boleh dicas melalui brek regeneratif dan juga dengan memasukkannya ke mana-mana rumah keluar kuasa 120 volt.
- Dalam HEV, bateri adalah sistem kuasa untuk enjin pembakaran dalaman semasa pendorongan kenderaan yang mengurangkan pelepasan toksik dengan menutup ICE di waktu yang sia-sia dan memulakan semula apabila diperlukan. Dengan PHEV, sejumlah besar pelepasan dapat dikurangkan disebabkan oleh penggunaan petrol yang berkurang. Penjanaan elektrik berpusat lebih berkesan dan menghasilkan pelepasan kurang toksik berbanding dengan HEV yang seterusnya membantu mengurangkan pencemaran berat dari kawasan pencemaran yang padat. Ini akan memberi kesan jangka panjang kepada alam sekitar pada jangka masa panjang.
Kedua-dua HEV dan PHEV adalah kenderaan elektrik hibrid yang mesra alam dan mesra alam yang tidak bergantung semata-mata kepada enjin pembakaran dalaman sebagai mekanisme pendorong mereka, melainkan mereka menggunakan aliran dua arah. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai perbezaan yang saksama dari segi kecekapan, kos operasi, kos penyelenggaraan, julat, pelepasan, dan sebagainya. Oleh sebab PHEV menggunakan elektrik dari grid kuasa, penggunaan gasolin yang berkurangan menghasilkan kecekapan yang lebih baik dan kurang beracun yang menyumbang kepada alternatif yang lebih hijau.
Di samping itu, motor elektrik meningkatkan kecekapan sistem dan mengurangkan penggunaan bahan api. Kedua-dua kenderaan itu, bagaimanapun, beroperasi dengan cara yang sama, tanpa mengira seni bina, tetapi mereka terhad kepada perjalanan yang pendek.