Perbezaan Antara RT dan SRT8

RT vs SRT8

The Dodge Challenger adalah nama yang diberikan kepada tiga generasi kereta yang dipasarkan oleh bahagian Dodge Chrysler, pembuat multinasional di Amerika Syarikat. Generasi ketiga Dodge Challenger berada di bawah klasifikasi kereta yang dipanggil "kereta otot." Kereta dua tempat duduk ini mempunyai pemanduan berprestasi tinggi dan enjin yang kuat. Ia direka bentuk untuk kegunaan jalan raya dan untuk kedua-dua lumba serentak formal dan tidak rasmi dan tur laju berkelajuan tinggi.

Idea utama kereta kuda poni bermula pada akhir 1950-an. Salah satu pembuat kereta Amerika utama, Ford Motor Company, memikirkan untuk meletakkan enjin mewah di dalam kereta dengan bingkai lebih ringan dan lebih kecil berbanding dengan kereta otot. Mereka datang dengan Mustang Ford 1964. Menggabungkannya dengan harga berpatutan, kereta dua pintu, empat tempat duduk menjadi terkenal dengan belia pada masa itu. Kereta itu telah menimbulkan banyak kejayaan dalam reka bentuk kereta kuda. Kereta kuda poni ini boleh bergerak dan padat. Mereka juga tidak menduduki terlalu banyak ruang dan ultra-ringan berbanding dengan kereta lain pada masa itu. Chrysler bertindak balas dengan Plymouth Barracuda yang dihasilkan oleh bahagian Plymouth mereka dan General Motor Chevrolet Camaro di bawah jenama Chevrolet, dan pembuat kereta lain mengikutinya. Kereta kuda Pony menarik pelanggan yang lebih muda. Ia bertujuan untuk mencerminkan kepentingan pasaran belia dengan kemampuan dan prestasi lumba jalan. Bahagian Dodge mempunyai persaingan sihat dengan Ford's Mercury Cougar dan General Motors 'Pontiac Firebird. Ia telah menghasilkan satu lagi jawapan, Dodge Challenger.

The Dodge Challenger mula-mula dibangun pada tahun 1970 hingga 1974 sebagai kereta kuda. Reka bentuk luar Challenger direka oleh Carl Cameron yang juga bekerja dengan Dodge Charger. Ia juga direka untuk menampung hampir mana-mana enjin dari Chrysler. Challenger telah dipuji oleh orang ramai. Tetapi dengan penurunan permintaan kereta kuda, serta dikritik oleh akhbar, pengeluaran Challenger telah berhenti pada tahun 1974.

Pada bulan Januari, 2006, Dodge Challenger telah dihidupkan semula. Automaker Chrysler mengembalikan Dodge Challenger sebagai kenderaan bertenaga tinggi dalam generasi ketiga. Antara model yang menjadikan penampilan mereka ialah SRT8 dan R / T Challenger.

Perbezaan yang paling ketara antara kedua-dua kereta adalah enjin. Edisi terhad SRT8 mempunyai enjin 6.1 liter V8 dan mempunyai lubang 4.06-dengan-3.58 inci dan strok, sementara R / T mempunyai 5.7 Liter V8 dan mempunyai 3,92-dengan-3.58 inci dan menimbulkan strok. Enjin SRT8 menghasilkan lebih banyak kuasa kuda, 425 kuasa kuda pada 6,200 rpm dan 420 kilogram kaki tork pada 4,800 rpm. R / T menghasilkan 372 kuasa kuda pada 5,200 rpm dan 400 kilogram kaki tork pada 4,400 rpm. Walau bagaimanapun, enjin R / T Challenger jauh lebih cekap berbanding dengan SRT8. R / T menggunakan satu gelen bahan api untuk setiap 16 batu di bandar dan setiap 25 kilometer di lebuh raya manakala SRT8, kerana enjinnya yang lebih besar dan lebih berkuasa, menggunakan satu gelen gas setiap 13 batu di bandar atau satu gelen untuk setiap 19 batu jalan raya. Kedua-dua model menggunakan dimensi dalaman dan luaran yang sama, tetapi SRT8 lebih berat daripada R / T. Harga SRT8 juga lebih tinggi, tetapi ia datang dengan peningkatan seperti penggantungan sendiri yang dinaik taraf.

Ringkasan:

1.Dodge Challenger bermula pada tahun 1970-an, tetapi penurunan permintaan memaksa ia menghentikan pengeluaran.
2.Dodge Challenger telah dihidupkan semula sebagai kereta bertenaga tinggi dalam generasi ketiga.
3.The SRT8 versi Dodge Challenger menawarkan prestasi yang lebih tinggi daripada R / T, tetapi R / T menyediakan gas mileage yang lebih baik.
4.Dodge Challenger R / T adalah lebih murah, tetapi SRT8 dilengkapi dengan peningkatan termasuk dalam pakej.