Perbezaan Antara Airbus A380 dan Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747
 

Dalam perlumbaan mereka untuk dominasi dalam pasaran pesawat komersial, Boeing dan Airbus menghasilkan dua pesawat yang sangat besar, merevolusi penerbangan komersial. Mereka mampu membawa lebih dari 400 penumpang dan mampu terbang Trans-Atlantic tanpa mengisi bahan bakar.

Kos pembangunan sangat besar (enam bilion dolar untuk A380) kedua-dua syarikat meletakkan masa depan dan kejayaan syarikat dalam projek-projek ini. Walau bagaimanapun, Boeing menghasilkannya 40 tahun sebelum Airbus, maka hanya pemula dalam penerbangan.

Lebih lanjut mengenai Boeing 747

Boeing 747, secara rasmi Ratu di Skies, lebih dikenali dengan nama samarannya, "Jumbo Jet" dikeluarkan dari pengeluaran di Seattle pada tahun 1969. Ia kekal sebagai pesawat penumpang operasi terbesar dunia sehingga A380 diperkenalkan oleh Airbus.

Pesawat itu merevolusikan aspek kejuruteraan bentuk komersil penerbangan ke logistik. Ia menjadi pembawa yang ideal untuk penerbangan antara benua dan apa saja yang mungkin dapat diangkut dari udara dengan kapasiti kargo yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sebagai contoh, Shuttle Space boleh diangkut di atas B-747. Dalam tempoh lebih daripada 40 tahun, banyak varian Boeing 747 dihasilkan; Boeing 747 -100, -200 dan -300 siri keluar dari pengeluaran dan dikenali sebagai Classics. Boeing -400 dan Boeing 747-8 antara benua adalah varian baru pesawat, tetapi -400 siri yang dibawa ke penghujung pengeluaran, 747-8 antar benua adalah satu-satunya pesawat yang sedang dalam pengeluaran. Bagaimanapun, 747 -400, 400ER (Extended Range) dan 747-8 masih beroperasi.

Lebih lanjut mengenai Airbus A380

Airbus A380 adalah syarikat penerbangan penumpang terbesar yang mempunyai kapasiti tempat duduk 555 dalam konfigurasi standard. Ruang kabin yang tidak pernah berlaku sebelum ini yang disediakan oleh pesawat membolehkan penambahan reka bentuk dalaman revolusioner untuk pelanggan seperti bar, restoran, salun kecantikan, dan kedai bebas cukai untuk meningkatkan pengalaman penerbangan penumpang.

Malah pesawat itu lebih besar daripada kebanyakan pesawat, dan tahap hingar kabin adalah 50% lebih rendah, dan ia mempunyai pelepasan yang lebih rendah daripada pesawat kelas yang sama (contohnya, Boeing 747-400). A380 mempunyai keadaan sistem kawalan terbang Fly-by-wire seni, dan ia merupakan pesawat komersil pertama yang menggunakan Modular Avionics Bersepadu (IMA), yang merupakan sistem pesawat jet tempur maju tentera yang dibangunkan oleh Thales Group yang digunakan dalam F- 22 dan Dassault Rafale

Logistik pesawat adalah sangat rumit; Perlu diingat. Komponen A380 dihasilkan di negara-negara di seluruh Eropah (Great Britain, Jerman, Perancis dan Sepanyol) dan dipasang di kilang utama airbus di Toulouse, Perancis. Komponen pesawat dibawa dari udara, kapal, tongkang, dan akhirnya oleh lori untuk tiba di kilang Toulouse. 

Perbandingan Antara A380 dan Boeing 747 Spesifikasi

Airbus A380

Boeing 747

  Pelbagai

A380-800

747-8 Intercontinental

747-400

747-400ER

Ketua

  Pengeluar

Airbus

Boeing Commercial Airplanes

  Taipkan

Badan pesawat Jet yang meluas

Badan pesawat Jet yang meluas

  Konfigurasi

Dek berganda, lorong Double

Dek utama :

kembar Aisle

dek atas terbentang (SUD): lorong tunggal

Dek utama :

kembar Aisle

dek atas terbentang (SUD): lorong tunggal

Dek utama :

kembar Aisle

dek atas terbentang (SUD): lorong tunggal

  Nombor Dibina

80

6

442

6

  Perintah

  (pada bulan Julai 2012)

257

36

442

6

  Kos unit

  (pada 2012)

US $ 389.9 juta

US $ 351.4

Pengeluaran ditamatkan

Pengeluaran ditamatkan

Kapasiti

  Cockpit Crew

2

2

  Penumpang

  Kapasiti

Konfigurasi Khas: 555

Max Kemungkinan: 853 (semua kelas pelancong)

Tipikal

3-kelas: 467

Tipikal

3-kelas: 416

2-kelas: 524 

Tipikal

3-kelas: 416

2-kelas: 524 

  Maksimum

  Volum Kargo

176 m3 

161.5 m

170.5 m atau

151 m

158.6 m

137 m

Prestasi

  Maksimum

  teksi / ramp berat

562,000 kg

443,613 kg

398,254 kg

414,130 kg

  Maksimum

  berlepas

  berat (MTOW)

560,000 kg

447,696 kg

396,893 kg

412,769 kg

  Maksimum

  berat pendaratan 

386,000 kg

309,350 kg

295,742 kg

263,537 / 295,742 kg

  Maksimum

  bahan api sifar

  berat badan        

361,000 kg

291,206 kg

251,744 kg

245,847 / 251,744 kg

  Tipikal

  beroperasi kosong

  berat badan   

276,800 kg

178,800 kg

184,570 kg

  Maksimum

  struktur

  muatan               

149,800 kg

76,702 kg

70,851

62,006 / 67,177 kg

  Maksimum

  kelajuan operasi

  pada ketinggian pelayaran

Mach 0.89

(945 km / j, 510 knot)

Mach 0.855

913 km / j

Mach 0.85

 913 km / j

Mach 0.855

913 km / j

  Maksimum

  kelajuan reka bentuk

  pada ketinggian pelayaran       

Mach 0.96

(1020 km / h, 551 knot)

Mach 0.92

 988 km / j

Mach 0.92

988 km / j

Mach 0.92

988 km / j

  Jalankan lari

  di MTOW /

  SL ISA   

2,750 m

2,900 m

  Julat di

  beban reka bentuk      

15,400 km,

8,300 nmi

14,815 km

8,000 nmi

13,450 km

7260 nmi

14,205 km

7,670 nmi

  Siling Perkhidmatan

13,115 m

13,000 m

Dimensi

  Panjang

72.727 m

76.3 m

70.6 m

70.6 m

  Span sayap

79.750 m

68.5 m

64.4 m

64.4 m

  Ketinggian

24.09m

19.4 m

19.4 m

19.4 m

  Di luar

  lebar badan pesawat

7.14 m

  Di luar

  tinggi badan pesawat

8.41 m

  Maksimum

  lebar kabin

Main Deck: 6.54 m

Dek atas: 5.80 m

6.1 m

6.1 m

6.1 m

  Panjang kabin

Main Deck: 49.9 m

Dek atas: 44.93 m

  Kawasan sayap

845 m2

560 m²

560 m²

560 m²

  Nisbah aspek

7.5

7.4

7.4

7.4

  Sapu sayap      

33.5 °

  Tayar roda

33.58 m dan 36.85 m

29.7m

25.6m

25.6

  Track Wheel

12.46 m

11m

11m

11m

Enjin dan Bahan Api

  Maks. bahan api

  kapasiti               

320,000 L

242,470 L

216,014 L

 240,544

  Bilangan Enjin

4

4

4

4

  Enjin

Rolls Royce

Trent 970 & 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Perikatan Enjin

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Maksimum

  Teras Mesin

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281.57 kN

RB211: 264.67 kN

CF6: 276.23 kN

Apakah perbezaan antara Airbus A380 dan Boeing 747?

• Boeing 747 pertama kali dibangunkan pada tahun 1970-an sementara, Airbus A380 dibangunkan pada dekad yang lalu, tetapi varian yang lebih maju yang dibina pada 747-100 masih terus terbang.

• Dalam kapasiti tempat duduk konfigurasi 3 kelas biasa, B-747 ialah 416 dan A380 ialah 555.

• Kedua-dua A380 dan B-747 mempunyai dua geladak, tetapi dek atas B-747 adalah pendek manakala dek atas A380 mengendalikan keseluruhan panjang pesawat

• Boeing 747-8 mempunyai 50.0% berat sebagai bahan komposit, manakala A380 hanya mempunyai 20%.