Perbezaan Antara Enjin Angin dan Dua Strok

Enjin Empat Stroke vs Dua Stroke
 

Kedua-dua enjin petrol dan diesel boleh didapati dalam format dua lejang atau empat lejang. Strok bermaksud pergerakan omboh yang berada di dalam enjin. Dalam dua stroke enjin, hanya ada satu stroke ke setiap arah. Ia mempunyai strok mampatan serta strok ekzos. Walaubagaimanapun, tidak seperti dalam enjin dua stroke, enjin empat stroke mempunyai mampatan, strok ekzos, dan strok kembali bagi setiap strok tersebut. Prosedur kedua-dua strok dan enjin empat stroke adalah sama, kerana mereka mempunyai pengambilan, pemampatan, pembakaran (stroke kuasa), dan ekzos, peristiwa. Perbezaan utama ialah, dalam enjin dua lejang, semua 4 peristiwa ini berlaku dalam dua pukulan ke atas dan dua pukulan ke bawah. Tetapi dalam enjin 4 lejang mereka berlaku dalam pukulan berasingan. Pada asasnya, kedua-dua stroke dan enjin empat stroke adalah enjin pembakaran dalaman.

Dua Stroke Engine

Seperti namanya, ia hanya mempunyai dua sebatan setiap kitaran; strok semasa pengambilan dan pemampatan, dan yang lain semasa pembakaran dan ekzos. Dalam enjin dua lejang, ia mempunyai 2 pelabuhan untuk masuk dan tujuan ekzos. Ini bermakna ia tidak mempunyai injap sehingga ia mempunyai struktur yang mudah daripada enjin empat lejang. Fungsi injap dilakukan oleh omboh dan kedua-dua port tersebut. Secara amnya, enjin dua stroke boleh dilihat di gergaji kerana struktur mudahnya. Oleh kerana tidak seperti enjin 4 lejang, enjin 2 lejang lebih ringan. Dan juga enjin dua stroke mempunyai peristiwa pembakaran dalam setiap resolusi. Kerana alasan ini ia mempunyai rangsangan kuasa yang signifikan. Oleh itu, memandangkan kedua-dua faktor ini adalah jelas bahawa ia mempunyai nisbah kuasa-to-berat yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, enjin dua stroke boleh digunakan dalam mana-mana orientasi kerana ia tidak mempunyai minyak. Walaupun lebih baik untuk mempunyai sistem pelincir yang baik untuk melincirkan aci engkol, dinding silinder dan rod penghubung, enjin dua lejang tidak mempunyai sistem pelincir yang sesuai. Sebaliknya, mereka menggunakan bahan api dan campuran gas. Oleh itu, ia menghasilkan lebih banyak pencemaran. Dan juga kebanyakan enjin stroke mengalami pengalaman lebih cepat dan hayat enjin yang lebih pendek. Walau bagaimanapun, enjin dua lejang telah memenangi nama yang baik di pasaran kerana prestasinya yang tinggi dan ringan.

Empat Enjin Stroke

Enjin empat lejang mempunyai empat sebatan setiap kitaran dan mereka adalah pengambilan, pemampatan, pembakaran dan ekzos. Dalam enjin empat lejang, ia mempunyai percikan untuk setiap dua lilitan crankshaft. Jadi, apabila membandingkan dua enjin dua strok dan empat strok dengan saiz yang sama, enjin empat lejang adalah separuh yang kuat seperti enjin dua lejang. Walau bagaimanapun, enjin empat lejang mempunyai sistem pelincir halus. Oleh itu, mereka bertahan lebih lama daripada dua enjin stroke. Di samping itu, apabila menggunakan gas, enjin empat lejang lebih cekap. Oleh itu, pencemaran berlaku dalam jumlah kecil. Biasanya, enjin empat lejang mempunyai banyak bahagian yang menjadikannya lebih kompleks. Pada masa yang sama, ia mempunyai injap untuk proses pengambilan dan pembuangan. Memandangkan ini mempunyai injap dan pengambilan khusus, pemampatan, kuasa dan letusan ekzos, penggunaan bahan api semakin baik. Dalam enjin empat lejang, ia menghasilkan lebih banyak tork pada RPM yang rendah.