Perbezaan Antara Kereta Hibrid dan Kereta Biasa

Kereta Hibrid vs Kereta Biasa | Kereta Hibrid vs Kereta Biasa | Kereta Kereta vs Kereta Hibrid

Daya tarikan kedua-duanya, hibrid dan kereta biasa, harus disediakan oleh kereta api kuasa. Perbezaan utama antara kedua-dua (Kereta hibrid dan kereta biasa) adalah bilangan kereta api kuasa yang ada untuk memenuhi daya tarikan. Kereta konvensional hanya mempunyai satu kereta api; biasanya dengan enjin pembakaran dalaman (IC). Kereta hibrid terdiri daripada dua kereta api kuasa kebanyakannya dengan enjin IC dan motor daya tarikan elektrik yang dikuasai oleh sebuah bank bateri. Kereta hibrid boleh diperkenalkan sebagai seorang lelaki pertengahan antara kereta konvensional dan kereta elektrik, dengan mengoptimumkan manfaat kedua-dua praktikal untuk merealisasikan kelebihan bermimpi kereta penumpang elektrik yang ideal.

Keretapi kuasa kereta biasa terdiri daripada enjin IC, klac atau penukar tork, penghantaran, pemacu muktamad dan pembezaan untuk kuasa aci pemacu, dan roda yang didorong. Kuasa juga harus disediakan untuk sistem bantu, seperti stereng kuasa, kawalan iklim dan sebagainya, melalui kereta api kuasa yang sama. Walaupun, terdapat sistem pemulihan tenaga yang diperbadankan untuk memulihkan haba enjin sisa bagi tujuan pemanasan semasa cuaca sejuk, tidak ada sistem pengurusan tenaga canggih yang dibina dengan kereta biasa.

Konfigurasi konseptual kenderaan hibrid terdiri daripada beberapa subsistem; Penggerak enjin IC, pendorong elektrik, sistem sub sumber sumber tenaga, yang terdiri daripada sumber tenaga, unit pengurusan tenaga, unit penjanaan tenaga, dan kemudian sistem sub bantuan, yang menggunakan kuasa untuk kawalan iklim, stereng kuasa dan lain-lain. subsistem mengelompokkan kereta hibrid kepada beberapa jenis utama yang mempunyai kelebihan yang berbeza.

Penggunaan kombinasi dua propulsi yang berbeza juga digunakan untuk mengkategorikan jenis hibrid, dan pilihan yang digunakan untuk memberikan daya tarikan dalam kereta hibrid adalah enjin sahaja, motor sahaja, kedua-dorongan pada masa yang sama, motor memperoleh kuasa dari beban ( brek regeneratif), motor memperoleh kuasa dari enjin, motor memperolehi kuasa dari enjin dan beban pada masa yang sama, enjin menyampaikan kuasa untuk memuat dan ke motor pada masa yang sama, enjin menyampaikan kuasa kepada motor, dan motor memberikan kuasa untuk memuat dan enjin menyampaikan kuasa untuk memuat, dan beban menyampaikan kuasa kepada motor.

Kategori hibrid utama berdasarkan pilihan pendorongan di atas adalah hibrid selari (Honda Insight), hibrid selari ringan (Honda Civic), hibrida Siri, dan siri - hibrid selari (Toyota Prius).

Dalam siri hybrids, enjin menjalankan penjana, yang menyediakan kuasa untuk mengenakan pek bateri dan motor untuk memandu kenderaan. Hibrid selari membolehkan kenderaan menggerakkan enjin IC atau motor elektrik secara individu atau bersama-sama. Dalam pemanduan elektrik, klac di antara enjin dan transmisi terbuka semasa memandu dengan enjin IC, motor dan enjin berjalan menyegerakkan.

Walaupun terdapat hampir apa-apa untuk diserlahkan sebagai keburukan kecuali kos pembuatan tinggi dan kehilangan kuasa semasa penukaran berganda, terdapat banyak kelebihan kereta hibrid untuk kereta normal.

Kelebihan yang paling menarik dari kereta Hybrid berbanding kereta Normal:

1. Saiz enjin lebih kecil dari kapasiti yang sama dengan kereta biasa

2. Menawan semula tenaga melalui pemulihan regeneratif terutamanya, dengan "berhenti dan pergi" memandu di bandar lalu lintas dan menghantar bukit.

3. Penggunaan gear planet dan sistem gear matahari dan cincin membenarkan penggunaan dua kereta api kuasa dalam apa-apa kombinasi yang membolehkan pemandu untuk meningkatkan kuasa secara tiba-tiba, dan operasi ringan dalam memandu biasa.

4. Penggunaan sistem AC berbalikkan berdasarkan pengurusan termal bank bateri dengan kabin melalui penukar haba yang berasingan yang bersambung dengan terma ke dalam kes bateri.

5. Boleh menutup enjin apabila berhenti dan mula dengan beban penuh hanya melepaskan pedal pemecah

6. Operasi yang lebih baik dengan getaran kurang, kurang bunyi bising dan kurang pelepasan asap.

Bukan sahaja penggunaan dua kereta api kuasa yang membolehkan hibrid mempunyai kelebihan melebihi kereta normal, tetapi sistem pengurusan tenaga bersama dengan motor elektrik yang cekap dan pek bateri. Terdapat sumber kuasa yang lain, yang boleh digunakan untuk kereta hibrid seperti sel tenaga dan super kapasitor (digunakan dalam kenderaan hibrid lain).

Kereta