Perbezaan antara minyak sintetik dan minyak tetap

Minyak sintetik vs minyak tetap

Minyak sintetik dan minyak tetap berbeza secara asasnya dari segi minyak asas yang digunakan dalam pengeluaran mereka. Minyak bermotor berfungsi dalam fungsi yang sangat penting dalam enjin mana-mana kereta. Ia terus melincirkan semua bahagian bergerak enjin dan juga melindungi mereka daripada haus dan lusuh. Ia mengekalkan enjin sejuk yang sangat penting untuk kereta dan juga melindungi enjin dari habuk dan serpihan kecil. Minyak tradisional atau biasa untuk enjin dihasilkan daripada minyak mentah dengan memprosesnya di kilang penapis dan kemudian mencampurkan aditif yang berbeza untuk mengubah kelikatannya, memecah sifat dan juga keupayaannya untuk melindungi. Dalam cara yang sama, minyak sintetik juga dihasilkan menggunakan minyak asas yang mencampurkan banyak aditif. Perbezaan utama terletak pada kenyataannya minyak asas di sini tidak berasal daripada minyak mentah tetapi diproses di makmal di mana ia memastikan bahawa molekul minyak semuanya sama dalam saiz dan mempunyai berat badan ideal. Dalam kes minyak biasa, walaupun menjalani semua penapisan, molekul berbeza dalam saiz dan berat.

Lebih kurang lilin dan kekotoran ditambah dalam minyak sintetik dan saiz molekul konsisten yang menjadikan kelikatan minyak sintetik lebih tinggi daripada minyak biasa. Aditif lanjutan digunakan dalam minyak sintetik yang menjadikannya ideal untuk digunakan dalam enjin motor. Tambahan teknologi secara teknologi memastikan bahawa minyak mengekalkan kelikatannya dalam pelbagai suhu yang lebih luas daripada kes dengan minyak biasa. Minyak sintetik adalah lebih stabil daripada minyak biasa. Ia mengalir dengan betul walaupun pada suhu yang sangat tinggi yang tidak mungkin untuk minyak biasa. Minyak tetap menimbulkan masalah apabila enjin bermula kerana ia sejuk, tetapi penambahan buster geseran menjadikan minyak sintetik berfungsi dengan baik pada suhu rendah.

Oleh itu adalah jelas bahawa minyak sintetik direka sedemikian rupa untuk memaksimumkan prestasi enjin dengan menyediakan perlindungan yang lebih baik, mengurangkan kerosakan minyak akibat suhu yang tinggi (pengurangan penggunaan), perbatuan yang lebih baik dari kereta, dan jumlah deposit yang banyak dikurangkan enjin.

Apabila kereta baru, enjin mampu menanggung semua keadaan yang sukar dan minyak biasa juga berfungsi. Masalahnya cenderung memburukkan lagi apabila enjin semakin tua. Ini adalah apabila ia sentiasa berhati-hati untuk menggunakan minyak sintetik dan bukannya minyak biasa kerana ia memberikan perlindungan yang lebih baik kepada enjin dan juga memperbaiki jarak tempuh kereta. Terdapat pembentukan perlahan-lahan lilin dan kekotoran lain di sekeliling enjin dalam masa yang akan datang. Penggunaan minyak sintetik perlahan memecahkan lilin ini meningkatkan prestasi enjin.

Malah kereta baru mendapat manfaat daripada kelebihan minyak sintetik kerana hari ini menjadi lebih sukar untuk memandu di bandar-bandar dengan banyak kesesakan lalu lintas di mana suhu enjin kereta menembak dalam beberapa minit. Perlindungan tambahan yang disediakan oleh minyak sintetik memastikan enjin kereta sejuk walaupun dalam keadaan ini dan dengan itu lebih baik menggunakan minyak sintetik dari awal.