Cat C bermaksud Kategori C dan Cat D untuk Kategori D. Dalam bentuk yang paling mudah, Cat C atau Cat D digunakan untuk mengenalpasti kereta yang telah dihapuskan oleh syarikat insurans. Kenderaan kebanyakannya telah dihapuskan kerana kerosakan kosmetik. Kerosakan mungkin disebabkan oleh perlanggaran, kebakaran, banjir, kecurian, atau sebab lain. Ini tidak bermakna kereta tidak lagi selamat; ia hanya bermakna bahawa ia tidak berdaya maju untuk memperbaiki kenderaan.
Kos untuk membaiki kerosakan itu melebihi nilai pasaran kereta dan syarikat insurans itu memutuskan untuk menulis kereta daripada membaikinya. Kos pembaikan yang tinggi adalah kerana syarikat insurans perlu membaiki dengan bahagian asal dan di pusat yang diberi kuasa, yang memacu kos pembaikan. Sebaik sahaja insurans telah membuat pembayaran kepada pemilik kenderaan, kenderaan itu menjadi milik syarikat insurans atau sesetengah syarikat akan membenarkan pemilik asal menyimpan kenderaan bertulis.
Kenderaan sering dijual kepada peniaga untuk mendapatkan balik beberapa kos yang hilang, namun penjualan adalah pada harga yang dikurangkan. Pedagang kemudian boleh membaiki kenderaan pada kadar yang lebih rendah kerana saluran rasmi tidak perlu diikuti. Kereta itu ditawarkan untuk dijual di pasaran kereta yang digunakan untuk merealisasikan keuntungan untuk pedagang.
Sebuah kereta yang dikategorikan sebagai Kategori C mempunyai kerosakan yang cukup bahawa kos untuk membaiki kereta akan lebih daripada nilai pasaran kenderaan. Kereta itu dilupuskan dan insurans akan membayar jumlah yang berkaitan. Ia mungkin untuk menetapkan kenderaan tetapi ia tidak masuk akal dari segi kewangan untuk membaikinya.
Pembaikan kepada kenderaan Cat D akan lebih murah berbanding dengan nilai pasaran kenderaan. Walau bagaimanapun, syarikat insurans menggunakan lebih daripada sekadar kos pembaikan untuk memutuskan apa klasifikasi kenderaan yang akan diperolehi. Sebagai contoh, kos pembaikan juga perlu memasukkan kos seperti yuran pemeriksaan selepas dibaiki dan kos menyediakan pelanggan dengan kereta hormat. Kos-kos ini bersama-sama boleh membuat ia tidak dapat dipertanggungjawabkan dari segi ekonomi agar syarikat insurans membaiki kenderaan itu.
Kos untuk membaiki kereta Cat C melebihi nilai pasaran, sedangkan kos untuk membaiki kereta Cat D adalah signifikan tetapi kurang daripada nilai pasarannya.
Nilai pasaran kenderaan Cat C adalah kurang daripada kos untuk membaiki kenderaan; nilai pasaran kenderaan Cat D lebih daripada kos pembaikan.
Untuk kenderaan Cat C, syarikat insurans akan membelanjakan lebih sedikit jika mereka membayar nilai pasaran kereta berbanding jika ia telah dibaiki; Bagi kenderaan Cat D, wajarlah untuk menulis kereta itu kerana kos pembaikan hampir sama dengan nilai pasaran dan keuntungan masih boleh direalisasikan oleh syarikat insurans.
Sebuah kereta Cat Cat boleh dijual oleh syarikat insurans kepada seorang peniaga bebas yang membaiki kenderaan pada kos sendiri tetapi hanya akan menyedari keuntungan yang kecil. Kereta Cat D yang dijual oleh syarikat insurans kepada peniaga bebas akan membolehkan peniaga membaiki kereta dan menjualnya dengan keuntungan yang lebih tinggi kerana harga pembelian lebih munasabah.