Perbezaan Antara Eurostar dan TGV

Eurostar vs TGV

TGV adalah singkatan Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi, dan sesungguhnya TGV adalah salah satu perkhidmatan kereta api terpantas di dunia. Ia adalah sebuah perkhidmatan kereta api yang merupakan kebanggaan Perancis yang beroperasi pada kelajuan tinggi sekitar 300km. Ia telah dilancarkan pada tahun 1981 antara Paris dan Lyon, dan telah berterusan dan tersebar di banyak bahagian Perancis sejak itu. Kejayaan kereta api TGV di Perancis mendorong banyak negara-negara Eropah untuk merancang dan menjalankan perkhidmatan kereta api serupa, dan Eurostar, yang beroperasi di antara London dan Paris, dan bergerak menyeberang terowong saluran adalah kereta api yang bergerak pantas seperti TGV. Walaupun terdapat persamaan, terdapat banyak perbezaan antara Eurostar dan TGV yang akan dibincangkan dalam artikel ini.

TGV

Idea TGV ditanam pada tahun 60-an ketika Jepun mula bekerja pada kereta api peluru yang dicadangkan. Kerajaan Perancis memihak kepada teknologi baru dan juga membiayai projek itu. Kereta api pertama dijalankan pada tahun 1981, dan ia menangkap imaginasi rakyat Perancis. Ia telah menjadi satu kejayaan yang menjengkelkan bahawa presiden pengendali kereta kebangsaan Perancis SNCF mengakui bahawa TGV menyelamatkan kereta api Perancis dari pembusukan. Apabila kerja bermula pada TGV, ia dicadangkan untuk menjadi lokomotif elektrik turbin gas, tetapi berikutan krisis petrol antarabangsa pada tahun 1973, kerajaan Perancis membuang idea untuk membuat hanya enjin berkuasa elektrik untuk kereta api TGV.

Perbezaan utama antara kereta konvensional dan TGV terletak di bukan hanya enjin baru, tetapi juga jalan baru yang baru dengan peningkatan radius lengkung untuk membolehkan kereta api bergerak dengan kelajuan tinggi tanpa penumpang yang mengalami pecutan centripetal. Bukan sahaja ini, penyelarasan jejak tepat berbanding dengan penjajaran biasa yang menghasilkan kapasiti galas beban yang lebih tinggi dan kestabilan trek. Terdapat lebih banyak sleepers per km trek dan kesemuanya dibuat daripada konkrit.

Eurostar

Tergesa-gesa dan digalakkan oleh kejayaan TGV di Perancis, kerajaan di UK memutuskan untuk menjalankan kereta api serupa di terowong saluran baru yang dibangunkan, dan ini mengakibatkan pembangunan Eurostar. Walaupun, untuk semua tujuan praktikal reka bentuk Eurostar menunjukkan bahawa ia adalah sejenis TGV, ia masih mempunyai pengubahsuaian yang sesuai dengan spesifikasi trek Britain, kerana juga keperluan khusus untuk bergerak di dalam Chunnel. Eurostar telah menjadi kejayaan yang menghubungkan antara UK dengan Paris, dan Brussels, dan merupakan tarikan utama bagi orang bukan Eropah untuk meneroka dan menemui Eropah menerusi kereta api. Eurostar sedang dikendalikan bersama oleh British Rail, SNCF, dan SNCB (kerana ia juga mencapai Belgium).