Perbezaan antara gerudi dan pemandu

Gerudi dan pemandu adalah dua alat yang digunakan oleh tukang kayu ketika ia melakukan pekerjaan perbaikan di rumah Anda. Bagi orang-orang yang suka mengerjakan tugas mereka sendiri, mereka juga mungkin menyedari betapa gerudi tukul atau pemandu impak. Mereka juga mungkin dapat memberitahu bahawa jenis kerja yang sesuai adalah gerudi yang sesuai dan yang mana pemandunya. Tetapi ini bukan satu-satunya perbezaan antara keduanya. Hakikat bahawa mereka digunakan untuk tujuan yang berbeza adalah cara yang berbeza di mana mereka bekerja. Bukan sahaja ini; untuk pekerjaan tertentu, hanya satu daripada mereka yang sesuai.

Tetapi bagi anda yang masih tidak tahu apa yang kita bercakap, mari kita mulakan dahulu apa gerudi dan pemandu!

Sebuah gerudi adalah alat khas yang mempunyai alat pemotong yang dipasang pada ujungnya yang biasanya digunakan untuk menanggung lubang pada bahan atau permukaan. Satu contoh adalah lubang yang dibor untuk memperbaiki cahaya tiub anda ke dinding dengan meletakkan skru melaluinya. Jadi lubang dibuat di mana skru akan memasuki permukaan dinding dan memegang lampu tiub dibuat oleh gerudi. Bagi pemandu, pemandu yang digunakan sebelum ini adalah untuk skru, iaitu, untuk memandu skru ke dalam lubang. Pada hari ini, pemandu tidak hanya prihatin dengan pekerjaan ini dan juga boleh melakukan latihan apa yang dilakukan, iaitu lubang sebelum memacu skru ke dalamnya. Keduanya lebih serupa pada hari-hari ini dan digunakan secara bergantian.

Bagaimanapun, dari segi bagaimana kedua-dua kerja itu, perbezaannya kekal. Arah dari mana setiap alat ini memaksa tindakan bergilir adalah berbeza. Dalam kes gerudi, satu daya besar dikenakan terus ke dalam bit kerana benda yang sedang dibor dipukul. Sebaliknya, pemandu atau pemandu impak meningkatkan daya tetapi dalam arah tegak lurus ke bit. Ini bermakna arah di mana daya dikenakan adalah kira-kira 90 darjah ke bit. Untuk menerangkan lebih lanjut apa yang dikatakan di sini, mari kita ambil contoh. Jika gerudi digunakan, daya adalah seperti jika seseorang akan membanting belakang bor lebih keras dan lebih keras ke permukaan yang sedang dibor. Inilah yang kita sebut kuasa langsung. Itulah yang membuat gerudi tukul berasa lebih atau kurang seperti jack-tukul di tangan pengguna. Sebaliknya, mekanisme pemandu impak agak berbeza. Pemandu menolak satu jurang kecil terhadap mekanisme berputar dari sisi. Ini, sebagai bertentangan dengan menumbuk skru secara langsung pada mukanya dengan kekuatan yang lebih besar, adalah daya yang meningkat pada sepana yang diletakkan di sekeliling sekrup.

Satu lagi perbezaan penting ialah komponen yang membentuk dua alat. Pemandu biasanya mempunyai 3 komponen tambahan yang tidak mempunyai gerudi. Ini termasuk berat (jisim impak), musim bunga mampatan yang kuat dan anjal yang berbentuk T. Apabila penggerudian bermula, musim bunga dan jisim berputar pada kelajuan yang sama. Bagaimanapun, dengan peningkatan rintangan, perubahan berat badan lebih perlahan daripada musim bunga. Ini membolehkan musim bunga untuk menimbulkan tekanan yang lebih besar terhadap berat yang seterusnya menolak pada anvil. The anvil menolak terhadap bit gerudi dan pengikatnya dari sisi. Ini meningkatkan tork dan memberikan kawalan yang lebih tinggi kepada pengguna apabila menggunakan pemandu. Proses ini tidak begitu rumit untuk menggerudi, kerana daya yang digunakan adalah langsung atau langsung.

Ringkasan perbezaan yang dinyatakan dalam mata

  1. Bor - alat khas yang mempunyai alat pemotong yang dipasang ke hujungnya yang biasanya digunakan untuk menanggung lubang bahan atau permukaan; pemandu-digunakan untuk memandu skru ke dalam lubang, kini digunakan untuk melakukan tugas yang dilakukan oleh gerudi
  2. Arah yang berbeza di mana daya dikenakan; gerudi - satu kuasa yang lebih besar dikenakan terus ke dalam bit sebagai perkara yang sedang dibor dipukul; pemandu / pemandu impak-meningkatkan daya tetapi dalam arah tegak lurus ke bit
  3. Kerja-kerja gerudi semata-mata kerana kuasa digunakan secara langsung atau langsung; cara tindakan kompleks pemandu; ia mempunyai komponen tambahan - berat (jisim impak), pemampatan spring yang kuat dan anvil yang berbentuk T yang berfungsi seiring untuk memenuhi daya yang digunakan dalam arah tegak lurus