Perbezaan Antara Flywheel dan Gabenor

Kedua-dua roda tenaga dan gabenor adalah alat mekanikal yang digunakan kebanyakannya untuk tujuan yang sama; iaitu untuk mengawal atau mengawal turun naik dalam kelajuan dengan pengecualian titik impak.

Walaupun roda gelung mengawal variasi laju pada crankshaft, gabenor mengawal variasi kelajuan yang disebabkan oleh variasi beban.

Perbezaan utama antara kedua adalah bahawa roda larian sentiasa beroperasi apabila enjin sedang berjalan dan operasi berterusan dari kitaran ke kitaran, manakala operasi berselang sekiranya gabenor, yang bermaksud ia hanya beroperasi apabila enjin tidak berjalan pada kelajuan min.

Baik, kedua-duanya cenderung untuk menstabilkan kelajuan semasa turun naik, jadi perbezaannya tampaknya terletak pada kerja. Mari kita lihat dengan baik pada kedua-dua mereka.

Apa itu Flywheel?

Roda roda adalah roda berputar berat yang dipasang pada aci pusingan yang melancarkan penyerahan kuasa enjin salingan kerana perbezaan antara tork memandu dan tork aktif sepanjang kitaran operasi.

Pada asasnya, ia adalah peranti mekanikal yang direka khusus untuk menyimpan tenaga putaran. Ia bertindak sebagai takungan, yang bermaksud ia menyimpan tenaga apabila bekalan tenaga lebih daripada yang diperlukan untuk operasi dan pengeluaran yang sama apabila bekalan kurang daripada keperluan.

Secara ringkas, roda tenaga menaikkan lebihan tenaga putaran untuk kegunaan sekejap-sekejap. Ia memberikan tenaga berterusan apabila sumber tenaga tidak berterusan. Di dalam enjin kereta, ia menyimpan tenaga untuk membantu enjin atas pukulan omboh. Ia sering dipanggil sebagai plat flex apabila disambungkan ke transmisi automatik.

Apakah Gabenor??

Gabenor juga merupakan peranti mekanikal yang mengawal kelajuan enjin min ketika terdapat variasi beban. Ini pada asasnya peranti pengawal kelajuan yang digunakan untuk mengukur dan mengawal kelajuan mesin tanpa mengira variasi beban. Ia mengekalkan kelajuan enjin dalam had tertentu tanpa mengira variasi beban.

Gabenor mengubah konfigurasi apabila beban pada enjin berbeza dan mengawal bekalan bahan api dengan sewajarnya. Tidak seperti wheelwheel, ia dapat mengawal kelajuan tetapi tidak dapat menyimpan dan membekalkan tenaga apabila diperlukan. Ia digunakan dalam kebanyakan aplikasi berkuasa enjin seperti traktor, pemotong rumput, kereta, dan lain-lain. Ia bertindak sebagai mekanisme kawalan pelayaran yang memastikan enjin berjalan pada had laju tertentu yang anda pilih, tanpa mengira variasi beban. Ia mengesan perubahan dalam beban dan menyesuaikan pendikit sewajarnya.

Perbezaan antara Flywheel dan Gabenor

1. Asas-asas Flywheel dan Gabenor

Kedua-duanya adalah peranti mekanikal yang digunakan untuk pengawalan / kawalan pantas untuk mengimbangi variasi kelajuan tetapi dengan titik impak yang berbeza. Roda roda mempunyai kelajuan yang berterusan di bawah keadaan beban yang berbeza bagi setiap kitaran termodinamik. Seorang gabenor, sebaliknya, juga mengawal operasi enjin dan kelajuan utamanya tetapi cara itu berbeza dari roda roda.

2. Fungsi Flywheel dan Gabenor

Roda roda berlebihan tenaga putaran untuk kegunaan sekejap. Ia menyimpan tenaga apabila bekalan lebih daripada apa yang diperlukan untuk operasi dan pengeluaran yang sama apabila bekalan kurang daripada keperluan. Gabenor mengawal aliran bahanapi untuk mengekalkan kelajuan min yang berterusan sepanjang kitaran tanpa mengira variasi beban.

3. Operasi Flywheel dan Gabenor

Flywheel adalah roda logam berputar berat yang menentang perubahan dalam kelajuan putaran yang menyediakan tenaga apabila sumber tenaga tidak berterusan. Momentum inersia adalah apa yang mendorong roda tenaga dan ia berputar pada kelajuan sudut yang berbeza-beza. Walaupun variasi tenaga, crankshaft berjalan pada kelajuan yang berterusan dalam setiap kitaran kitaran. Sebaliknya, Gabenor mengawal dan mengekalkan kelajuan enjin dengan mengawal jumlah bekalan bahan api kepada enjin.

4. Kelajuan Flywheel dan Gabenor

Roda roda berputar pada kelajuan sudut yang berbeza yang bertambah apabila menyimpan tenaga dan menurun apabila melepaskan yang sama. Ia menyerap tenaga mekanikal dengan meningkatkan halaju sudutnya dan melepaskan tenaga dengan mengurangkan halaju sudut. Seorang gabenor, sebaliknya, meminimumkan turun naik dalam kelajuan min yang berlaku akibat variasi beban. Ia meningkatkan aliran bahan api untuk memastikan pemalar kelajuan min.

5. Permohonan Flywheel dan Gabenor

Roda roda adalah lebih seperti peranti intra-kitaran yang digunakan terutamanya dalam enjin reciprocating di mana sumber tenaga adalah berubah-ubah seperti dalam enjin kereta atau mesin fabrikasi seperti kilang rolling, mesin menumbuk, dll. Gabenor, sebaliknya, adalah seperti kelajuan - Alat pengendali yang digunakan untuk mengawal kelajuan mesin dan kebanyakannya digunakan dalam kenderaan, aci turbin, gabenor sentrifugal, dll..

Flywheel vs. Governor: Carta Perbandingan

Ringkasan Flywheel vs Governor

Walaupun fungsi roda gelung adalah untuk mengawal turun naik kelajuan semasa setiap kitaran, fungsi gabenor adalah untuk mengekalkan kelajuan purata penguat enjin sepanjang kitaran keseluruhan. Flywheel menyimpan tenaga putaran apabila tenaga mekanikal yang dibekalkan adalah lebih daripada itu diperlukan untuk operasi, manakala gabenor mengawal bekalan bahan api mengikut keadaan beban yang berbeza-beza. Walaupun secara hipotesis kedua-duanya memberi maksud yang sama, iaitu kawalan laju, mereka melakukannya dengan sangat berbeza. Perbezaan utama sebenarnya terletak pada titik impak. Artikel ini membandingkan kedua-dua aspek tersebut.