Perbezaan Antara Kerosene dan Diesel

Kerosene dan diesel adalah sebahagian daripada produk minyak mentah berikutan proses penapisan. Minyak mentah, juga dipanggil petroleum, diekstrak dari tanah dan kemudian dibawa ke peringkat penapisan di mana beberapa unsur molekul akan diperolehi. Antara lain, terletak diesel dan minyak tanah yang sering dikelirukan oleh sesetengah orang. Akibatnya, orang cenderung menggunakan bahan api ini secara bergantian. Walaupun ini adalah produk sampingan minyak mentah, mereka berbeza dalam sifat fizikal dan kimia, dan penggunaan yang boleh ditukar ganti mungkin tidak cekap dalam aplikasi khusus. Artikel ini membawa perbezaan antara minyak tanah dan diesel.

Apa itu minyak tanah?

Kerosene adalah, seperti yang dinyatakan di atas, hasil sampingan minyak mentah. Minyak mentah adalah rumah kepada banyak molekul hidrokarbon yang sebahagiannya ringan dan pendek manakala yang lain adalah molekul kompleks yang mana minyak tanah dan diesel diperolehi. Molekul konstituen berbeza dalam bilangan rantai karbon. Yang paling ringan dari mereka semua adalah metana dengan CH₄. Sehingga C₄H₁₀, molekul adalah ringan dan sering digunakan sebagai pelarut cat atau agen kering kering. Kemudian, dari C7 hingga C11, di sinilah petrol diperolehi. Kerosene mengikuti rantaian petrol dari C12 hingga C15.

Kerosene cecair tidak berwarna, biasanya berwarna biru untuk membezakannya dari air di bahagian lain di dunia. Terutamanya, ia digunakan dalam pemanasan rumah dan sistem penyejuk kerana pembakarannya yang lebih bersih dan lebih sedikit pelepasan karbon dioksida. Setiap jenis bahan api diperolehi melalui proses penyulingan yang mungkin dilakukan oleh titik-titik mendidih yang berlainan molekul. Akibatnya, minyak goreng antara 302 dan 572 derajat Fahrenheit. Ia diekstrak sebelum diesel petroleum diekstrak antara darjah 392 dan 662 Fahrenheit.

Kerosene berasal dari perkataan Yunani "keros" yang bermaksud lilin. Lampu lama bergantung pada bahan api ini untuk tenaga. Baru-baru ini paraffin digunakan dengan kerap kerana pelepasan jelaga yang rendah apabila digunakan dalam lampu dan dapur. Negara-negara lain secara bergantian menimbang parafin sebagai bahan bakar minyak tanah sedangkan bahan bakar ini berbeza. Nama kerosene telah ditandatangani pada tahun 1854 oleh Abraham Gesner.

Kerosene mempunyai ketumpatan 0.78 hingga 0.81 g / cm³. Susunannya diperbuat daripada rantai lurus dan bercabang parafin dan naphthenes. Ia juga terdiri daripada olefin dan hidrokarbon. Titik penguapan bahan api ini adalah antara 100 dan 150 darjah Fahrenheit. Walaupun tidak berwarna, ia tidak boleh dicampurkan dengan air tetapi pelarut minyak mentah yang lain.

Harga bijak, minyak tanah sering murah jika dibandingkan dengan diesel. Harga diesel boleh dipengaruhi oleh cukai jalan kerana bahan api sebahagian besarnya digunakan dalam kereta dan jentera perindustrian lain.

Apakah diesel??

Diesel dikenali sebagai alternatif terbaik petrol dengan pelepasan karbon dioksida yang rendah, harga rendah dan tork yang tinggi pada kelajuan perlahan, dan sebagainya. Bahan api digunakan terutamanya dalam aplikasi industri dalam mesin berat. Pembezaannya dari minyak tanah dicirikan oleh rantai molekul yang lebih rumit. Julat titik mendidihnya ialah 392F dan 662F; oleh itu ia diekstrak selepas minyak tanah telah diperolehi pada 572 darjah Fahrenheit.

Ia adalah perbezaan dalam titik didih yang telah menyebabkan pengekstrakan minyak diesel dan minyak tanah dari minyak mentah. Selain dari diesel petroleum, terdapat bahan bakar diesel yang lain termasuk gas-to-liquid (GTL), biodiesel dan biomass untuk diesel cecair (BTL). Bahan api petroleum menggantikan penggunaan jenis lain dalam banyak aplikasi. Sebagai contoh, banyak kereta sama ada menggunakan minyak diesel petrol atau petroleum. Diesel menjadi popular selepas penciptaan enjin diesel oleh Jerman Rudolf Diesel, yang namanya dikreditkan dengan ciptaan dan akibatnya bahan bakar.

Berbanding kerosene, diesel mempunyai struktur molekul yang tegar. Rantai karbonnya terdiri dari 16 atom. Kualiti diesel ditentukan menggunakan nombor cetane di mana bilangan tangki yang lebih tinggi menunjukkan tahap penyalaan. Apabila disembur ke dalam udara termampat panas, petro-diesel dengan nombor cetane yang tinggi akan menyala dengan cepat. Pada musim sejuk, diesel cenderung mempunyai kelikatan tinggi yang ternyata menjadi masalah kerana memerlukan pam bahan api khas. Diesel adalah greis dan mempunyai warna kemerah-merahan berbanding kerosene.

Perbezaan utama antara diesel dan minyak tanah

Pengekstrakan diesel dan minyak tanah

Diesel dan minyak tanah adalah kedua-dua bahan api petroleum yang diekstrak berikutan penapisan minyak. Mereka adalah sebahagian daripada komponen molekul minyak mentah yang dicirikan oleh rantaian hidrokarbon sederhana dan kompleks. Proses penyulingan memisahkan komponen ini berdasarkan titik didih yang berlainan. Yang lain mempunyai titik didih di bawah air. Ini termasuk petrol kerana ia cepat menguap apabila dicurahkan di atas tanah.

Kerosene mempunyai hidrokarbon yang kurang dan dengan itu titik didih yang lebih rendah berbanding dengan diesel, maka ia diekstrak terlebih dahulu. Diesel diekstrak dengan segera selepas minyak tanah. Setiap bahan api ini boleh dicampur dengan aditif untuk meningkatkan kualiti sebelum digunakan.

Struktur diesel dan minyak tanah

Struktur minyak sering terdiri dari 12 atom karbon hingga 15 atom. Ia boleh mempunyai campuran hidrokarbon lurus dan bercabang. Diesel, sebaliknya, mempunyai struktur molekul yang tegar dengan hidrokarbon yang terdiri daripada 16 atom karbon dan 34 atom hidrogen. Rantai ini boleh berbeza-beza.

Warna diesel dan minyak tanah

Diesel berwarna merah kemerahan manakala minyak tanah tidak berwarna tetapi boleh dicelup biru.

Permohonan diesel dan minyak tanah

Kerosene digunakan terutamanya dalam pemanasan rumah dan sistem penyejukan. Ia juga digunakan terutamanya dalam lampu lama. Negara-negara lain menukar penggunaan minyak tanah dengan parafin. Tetapi, minyak tanah boleh mengeluarkan lebih jelaga berbanding parafin terutamanya dalam lampu yang menyekat cahaya. Sementara itu, diesel digunakan dalam kereta sebagai alternatif terbaik untuk petrol kerana CO yang rendah₂ pelepasan. Ia juga digunakan dalam banyak jentera jenis industri kerana kekuatan dan ekonominya.

Lihat Carta Perbandingan Kerosene Verses Diesel di bawah:

Ringkasan ayat-ayat Diesel Kerosene

• Diesel dan minyak tanah adalah produk sampingan minyak mentah yang dipisahkan oleh proses penyulingan disebabkan oleh titik didih
• Diesel mempunyai titik mendidih yang tinggi dan ia diekstrak selepas minyak tanah
• Kerosene tidak berwarna tetapi juga boleh diwarnai biru. Diesel, sebaliknya, adalah bahan api merah
• Kerosene digunakan dalam pemanasan rumah dan sistem penyejukan atau lampu lama manakala diesel digunakan terutamanya dalam industri dan kereta.