Perbezaan Antara Kuasa Kuda dan CC

Daya kuda memberikan kuasa enjin, keupayaan untuk melakukan kerja dalam satu unit masa. Sentimeter padu menandakan jumlah enjin, iaitu jumlah volum semua silinder. Secara ringkas, kenderaan mendapat kuasa (dalam kuasa kuda) dengan membakar bahan api dan udara dalam silinder (dengan jumlah dalam cc).

Apakah itu Kuasa Kuda?

Kuasa enjin adalah ukuran asas kelajuan enjin. Ini adalah salah satu butiran mengenai bagaimana enjin dikeluarkan dan pada kelajuannya ia melepaskan kuasa enjin (yang tidak pernah mempunyai kelajuan maksimum enjin yang boleh dicapai).

Kita semua bercakap tentang kuasa enjin, dan secara teratur menyebut istilah kuasa kuda. "Kuasa kuda" atau singkatan KS adalah unit kuasa fizikal yang telah digantikan dengan istilah "kilowatt" dalam sistem antarabangsa unit sekitar 25 tahun yang lalu dan oleh itu, dalam data teknikal kenderaan, kuasa enjin propulsi dinyatakan tepatnya dalam kilowatt, walaupun tenaga kuda lebih teratur dan biasa.

Untuk menggambarkan usaha-usaha kuda yang telah digunakan pada masa lalu untuk pelbagai pekerjaan, saintis telah cuba untuk menggambarkan kerja (yang dilakukan oleh kuda), masa (yang dibelanjakan oleh kuda), dan hubungan nilai-nilai ini.

Hasilnya ialah apa yang sekarang kita panggil "kuasa kuda". Mengikut pernyataan ini, definisi kini sedang diadakan dan dikatakan bahawa KS = 75kg * m / s. Selanjutnya dengan cara yang lebih mudah difahami: anggaran kuda (kuasa 1KS) mampu menanggung 75kg beban hingga 60 meter selama 1 minit. Baru-baru ini, dengan bertukar kepada sistem metrik, kuasa dinyatakan oleh watt (W) dan kilowatt (kW). Dengan cara ini 1KS = 0.735kW; atau 1kW = 1.35962KS.

Apa itu CC?

Anjakan enjin atau kapasiti kubik adalah data asas yang setiap pengilang mula-mula memetik dengan ciri-ciri enjin.

Dalam tempoh pembangunan enjin yang terdahulu, konsep enjin yang berkuasa adalah jumlah yang lebih besar, yang membayangkan kuasa enjin dan tork yang lebih besar. Pada masa ini perhatian lebih tertumpu pada pembangunan enjin liter rendah tetapi dengan pengisian (turbo dan pemampat).

Bahagian asas enjin adalah silinder, yang sebenarnya mewakili kawasan kerja enjin. Oleh itu, dalam data teknikal ia disebut "jumlah kerja" yang dinyatakan dalam sentimeter padu atau liter. Kebanyakan enjin mempunyai empat, enam atau lapan silinder dan jumlah keseluruhan enjin mewakili jumlah kelantangan semua silinder. Sebagai contoh, jika kita mempunyai enjin empat silinder 2 liter (2000cc), ini bermakna setiap silinder mempunyai kapasiti separuh liter.

Kelantangan enjin yang besar adalah salah satu cara yang paling mudah untuk meningkatkan kuasa, dan pada awal permulaan ia adalah satu-satunya cara yang tersedia. Sudah tentu, jumlah yang lebih besar bermakna berat badan yang lebih tinggi, penggunaan, dan memerlukan dimensi ruang enjin yang semakin meningkat, yang memberi kesan negatif kepada aerodinamik, supaya sikap negatif dalam praktik melepasi sisi positif dan - pengeluar lebih suka menggunakan cara lain untuk menarik tenaga tambahan dari enjin dengan sesaran sederhana.

Perbezaan Antara Kuasa Kuda dan CC

1. Definisi Kuasa Kuda dan CC

Kapasiti kubik memberikan maklumat mengenai saiz enjin. Ia menentukan sejauh mana enjin yang besar dan berat, dan juga menerangkan tindak balas dinamiknya bergantung kepada bahan-bahan yang terintegrasi di bahagian yang bergerak. Ia boleh dikatakan bahawa ia mewakili kapasiti pam mesin. Kuasa kuda memberikan maklumat mengenai kuasa kenderaan (kerja yang dilakukan oleh enjin). Ia biasanya mewakili kuasa puncak, dan ia berkaitan dengan kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh kenderaan.

2. Unit pengukuran untuk kuasa kuda dan CC

Kapasiti padu diukur dalam sentimeter padu. 10000cc = 1 liter. Kuasa kuda mengukur unit - mudah ditukar kepada KW jika diperlukan (1KS = 0.735kW).

3. Pengiraan Kuasa Kuda dan CC

Pemindahan diukur (dikira) sebagai jumlah keseluruhan ruang. Jumlahnya diperolehi dari diameter silinder (lubang), jarak piston bergerak (stroke) serta jumlah silinder enjin. Kuasa kuda ditentukan dengan mendarabkan tork (diukur dengan dinamometer) dengan kelajuan enjin (diukur dengan tachometer) dan dibahagikan dengan 5252 (radians sesaat).

4. Faktor-faktor yang mempengaruhi Kuasa Kuda dan CC

Kuasa kuda bergantung kepada reka bentuk dan penalaan enjin, kapasiti dan saiz enjin, jenis bahan api yang digunakan, bilangan injap, masa injap, kaedah perubahan udara (semula jadi, turbocharged, supercharged ..), kaedah penghantaran bahan api dan sebagainya. Sentimeter padu akan bergantung pada reka bentuk enjin, menanggung (diameter), bilangan bilik.

5. Pautan antara Kuasa Kuda dan CC

Walaupun tidak ada pautan langsung antara kuasa kuda dan cc kita boleh mengatakan bahawa 1Ks = 14-17cc. Di samping itu, terdapat satu keputusan umum bahawa anjakan enjin yang lebih tinggi menyebabkan daya kuda lebih tinggi (tidak semestinya sentiasa benar dan tanpa hubungan linear).

Kuda vs CC: Carta Perbandingan

Ringkasan ayat-ayat korsepower CC

• Melalui ukuran kuasa kuda, para saintis menunjukkan kerja yang dilakukan oleh kuda dan dalam apa masa. Menurut kepercayaan itu, yang kita pegang hari ini, definisi dijelaskan sebagai 1 kuda = 75kg * m / s. Baru-baru ini, ukuran ini telah digantikan dengan watt (W) dan kW. Penukaran nilai-nilai ini ialah, 1 KS = 0.735 kW, iaitu 1 kW = 1.359 KS.
• Sentimeter padu menunjukkan anjakan enjin enjin (saiz dan berat). Ini adalah salah satu ciri enjin yang paling penting yang sama dengan jumlah keseluruhan bilik.