Perbezaan Antara CRDI dan TDI

CRDI vs TDI

Jika anda mempunyai motor atau kereta anda sendiri, anda sejuk; tetapi apakah kegunaan mempunyai satu jika anda tidak tahu apa-apa tentang enjin? Untuk mengekalkan motor atau kereta anda dengan prestasi yang terbaik, anda mesti tahu sesuatu mengenainya supaya anda dapat mengambil tindakan yang sesuai atau langkah-langkah ketika terjadi masalah. Selain itu, anda boleh menangani keperluan kereta anda secara peribadi jika anda tidak mahu sesiapa menyentuh pemilikan anda yang paling bernilai. Sekiranya anda seorang pakar dalam enjin dan kereta, anda mungkin biasa dengan istilah "CRDI" dan "TDI." "CRDI" adalah untuk "Suntikan Langsung Kereta Biasa" manakala TDI adalah untuk "Suntikan Langsung Turbocharged." Kedua-dua ini adalah reka bentuk untuk enjin diesel anda. Enjin ini boleh sesuai untuk kereta, trak, atau kereta penumpang anda. Perbezaan antara CRDI dan TDI akan ditangani dalam artikel ini.

Suntikan langsung keretapi biasa atau CRDI kini merupakan reka bentuk yang diterima secara meluas untuk enjin diesel. Seperti mana-mana teknologi diesel lain, CRDI telah terbukti menjadi bahan api yang cekap dan meningkatkan prestasi enjin. Ia mempunyai reka bentuk kereta api biasa dengan tiub yang disambungkan kepada semua penyuntik. Reka bentuk ini adalah satu langkah ke hadapan dari reka bentuk terdahulu. Dengan teknologi CRDI, bahan api kurang dibazirkan dalam sistem yang tidak digunakan kerana bahan bakar di dalam rel biasa ditetapkan dalam tekanan tertentu yang memecah bahan api ke zarah terkecilnya. Kaedah ini membolehkan bahan api untuk bergabung dengan udara dengan lebih cekap. CRDI berfungsi sebagai pusat kawalan kereta, trak, atau mana-mana kenderaan bermotor. Ia adalah kepala yang mengawal beberapa faktor. Ini termasuk jumlah bahan api yang akan dibebaskan, masa suntikan, masa tuduhan, dan tekanannya dalam rel biasa. Menurut beberapa kajian yang berkaitan, CRDI telah meningkatkan prestasi enjin diesel sebanyak 25 peratus. Menurut orang-orang yang pengguna CRDI, CRDI telah banyak mengurangkan getaran enjin kereta mereka, sehingga membolehkan kenderaan berjalan lancar dan lebih tenang. Dengan ini, ia juga mengurangkan kos operasi. Walaupun CRDI hanya sedikit lebih mahal daripada teknologi enjin diesel lain, anda boleh menjimatkan banyak kos bahan bakar kerana kurang bahan bakar dibazirkan.

Suntikan Langsung Turbocharged, atau TDI, adalah reka bentuk enjin diesel turbo yang mempunyai ciri-ciri turbocharging dan silinder suntikan bahan api langsung. Ia dibangunkan oleh Kumpulan Volkswagen yang popular di Eropah. TDI mempunyai kereta serasi yang sangat terpilih, terutama bagi kenderaan yang dihasilkan oleh Volkswagen. TDI adalah serasi dengan kereta penumpang Volkswagen, kereta komersial ringan, dan enjin marin. Bagaimanakah TDI berfungsi? TDI menggunakan suntikan langsung. Ia adalah satu kaedah di mana bahan api secara atomized disembur secara langsung ke dalam ruang pembakaran utama enjin melalui penyuntik bahan api. Dengan turbocharger TDI, terdapat peningkatan jumlah udara yang boleh memasuki silinder. Terdapat juga intercooler yang boleh mengurangkan suhu enjin yang memungkinkan untuk menambah jumlah bahan api yang boleh disuntik dan dibakar. Akibatnya, enjin anda mempunyai kuasa yang lebih tinggi dan kecekapan yang lebih tinggi. TDI mempunyai kawasan permukaan yang rendah yang mengurangkan kehilangan haba, sekali gus meningkatkan kecekapan enjin dengan bunyi pembakaran yang minimum.

Ringkasan:

1. "CRDI" bermaksud siri "Common Rail Direct Sjection" manakala "TDI" bermaksud "Suntikan Langsung Turbocharged." Kedua-dua ini adalah reka bentuk untuk enjin diesel anda.

2. CRDI boleh dipasang di mana-mana kereta atau lori manakala TDI dibuat khusus untuk kereta Volkswagen Group.

3. CRDI dan TDI meningkatkan prestasi enjin dengan bunyi pembakaran yang minimum.

4. CRDI sedikit lebih mahal daripada teknologi enjin diesel lain, tetapi anda boleh menjimatkan banyak kos bahan bakar kerana bahan bakar kurang dibazirkan