Perbezaan antara benzena dan petrol

Benzene vs Gasolin

Benzene

Benzene hanya mempunyai atom karbon dan hidrogen yang diatur untuk memberikan struktur planar. Ia mempunyai formula molekul C₆H₆.  Strukturnya dan beberapa sifatnya adalah seperti berikut.

Berat molekul: 78 g mole^-1

Titik didih: 80.1 ^oC

Takat lebur: 5.5 ^oC

Ketumpatan: 0.8765 g cm^-3

Benzene adalah cecair tidak berwarna dengan bau manis. Ia mudah terbakar dan menguap dengan cepat apabila terdedah. Benzene digunakan sebagai pelarut, kerana ia boleh membubarkan banyak sebatian bukan polar. Bagaimanapun, benzena sedikit larut dalam air. Struktur benzena adalah unik berbanding dengan hidrokarbon alifatik yang lain; Oleh itu, benzene mempunyai sifat unik. Semua karbon di benzene mempunyai tiga sp² orbital hibrid. Dua sp² orbital hibridisasi bertindih karbon dengan sp² orbital hibrid dari karbon bersebelahan di kedua-dua belah pihak. Sp lain² overlaps orbital hibridisasi dengan orbital hidrogen untuk membentuk ikatan σ. Elektron dalam orbital p dari bertindih karbon dengan elektron p atom karbon di kedua-dua belah pihak membentuk ikatan pi. Ini bertindih elektron berlaku di semua enam atom karbon dan, oleh karenanya, menghasilkan sistem ikatan pi, yang tersebar di seluruh cincin karbon. Oleh itu, elektron ini dikatakan diselalogikan. Penghapusan elektron bermakna tiada gantian berganda dan tunggal. Jadi semua panjang ikatan C-C adalah sama, dan panjangnya adalah antara panjang ikatan tunggal dan berganda. Kerana penyahpecutan, cincin benzena stabil; ia enggan menjalani tindak balas tambahan, tidak seperti alkenes lain.

Petrol

Petrol adalah campuran sejumlah besar hidrokarbon, yang mempunyai 5-12 karbon. Terdapat alkana alifatik seperti heptane, alkana bercabang seperti isooctane, sebatian siklik alifatik dan sebatian aromatik kecil. Walau bagaimanapun, tiada alkenes atau alkena selain daripada hidrokarbon ini. Petrol adalah produk sampingan semulajadi industri petroleum, dan ia bukan sumber yang boleh diperbaharui. Petrol dihasilkan dalam penyulingan minyak mentah. Apabila mereka dipisahkan berdasarkan titik didih mereka, sebatian berat molekul yang rendah dalam petrol dikumpulkan dalam julat yang sama. Petrol, kadang-kadang, di beberapa negara, juga dikenali sebagai petrol, yang merupakan bahan bakar yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman kenderaan. Pembakaran petrol menghasilkan sejumlah besar tenaga haba dan karbon dioksida dan air. Sebatian tambahan bercampur dengan petrol untuk meningkatkan penggunaannya dalam enjin. Hidrokarbon seperti isooctane atau benzena dan toluena ditambah kepada petrol, untuk meningkatkan penarafan oktana. Nombor oktana ini mengukur keupayaan enjin untuk menyebabkan penyalaan diri dalam silinder enjin (yang menyebabkan mengetuk). Apabila campuran petrol dan udara ditangkap dalam pencucuhan awal, sebelum percikan dilepaskan dari palam pencucuh, ia menolak terhadap lengan engkol menghasilkan bunyi mengetuk. Kerana mengetuk enjin cenderung terlalu panas dan kuasa longgar. Oleh itu, ia merosakkan enjin dalam jangka panjang. Oleh itu, untuk mengurangkan bilangan oktan ini bahan api perlu ditingkatkan. Selain menambahkan hidrokarbon yang dinyatakan di atas, nombor oktana juga boleh ditambah dengan menambahkan sebatian utama tertentu. Ini akan meningkatkan bilangan oktana; oleh itu, petrol akan lebih tahan terhadap pencucuhan diri, yang menyebabkan mengetuk. Harga petrol sebahagian besarnya berbeza-beza dari masa ke masa dengan harga minyak mentah. Oleh kerana petrol menjadi keperluan utama di kebanyakan negara, variasi harga minyak juga mempengaruhi ekonomi negara.