Daya sentrifugal (Latin untuk "pusat melarikan diri") menerangkan kecenderungan sesuatu objek berikutan laluan melengkung untuk terbang ke luar, jauh dari pusat lengkung. Ia bukan satu kekuatan; ia hasil daripada inersia - kecenderungan sesuatu objek untuk menentang apa-apa perubahan dalam keadaan rehat atau gerakannya. Daya centripetal ialah sebenar memaksa yang melawan daya sentrifugal dan menghalang objek dari "terbang keluar," dengan tetap bergerak dengan kelajuan seragam di sepanjang jalan bulat.
Tentera Centrifugal | Centripetal Force | |
---|---|---|
Makna | Kecenderungan objek berikutan laluan melengkung untuk terbang dari pusat kelengkungan. Mungkin digambarkan sebagai "kekurangan gaya sentripetal." | Daya yang membuat objek bergerak dengan kelajuan seragam sepanjang jalan bulat. |
Arah | Sepanjang jejari bulatan, dari pusat ke arah objek. | Sepanjang jejari bulatan, dari objek ke arah pusat. |
Contoh | Lumpur terbang dari tayar; kanak-kanak menolak bulatan. | Satelit mengorbit planet |
Formula | Fc = mv2 / r | Fc = mv2 / r |
Ditakrifkan oleh | Chistiaan Hygens pada tahun 1659 | Isaac Newton pada tahun 1684 |
Adakah kuasa sebenar? | Tidak; daya empar adalah inersia pergerakan. | Ya; daya centripetal menyimpan objek dari "terbang keluar". |
Daya emparan bukanlah "kuasa" sebenar - kecenderungan untuk terbang keluar diperhatikan kerana objek yang bergerak dalam garis lurus cenderung terus bergerak dalam garis lurus. Ini dipanggil inertia, dan ia menjadikan objek tahan terhadap daya yang menjadikannya bergerak dalam lengkung.
Daya centripetal adalah "sebenar" daya. Ia menarik objek ke arah pusat dan menghalangnya daripada "terbang keluar". Sumber kekuatan sentripetal bergantung pada objek yang dipersoalkan. Bagi satelit di orbit, daya datang dari graviti. Sekiranya objek sedang diikat pada tali, daya centripetal disediakan oleh ketegangan dalam tali, dan untuk objek berputar, daya diberikan oleh tekanan dalaman. Untuk sebuah kereta bergerak di sepanjang arka, daya centripetal berasal dari geseran antara tayar kereta dan jalan.
Sekiranya objek berputar dengan betul, kedua-dua daya sentrifugal dan centripetal akan sama, jadi objek tidak akan bergerak ke arah pusat putaran atau ke luar daripadanya. Ia akan mengekalkan jarak yang berterusan dari pusat.
Daya sentripetal diarahkan ke dalam, dari objek ke pusat putaran. Secara teknikalnya, ia diarahkan ortogonal kepada halaju badan, ke arah titik tetap pusat lengkung lengkung jalan.
Daya sentrifugal diarahkan ke luar; dalam arah yang sama dengan halaju objek. Untuk gerakan bulat, halaju di mana-mana titik tertentu dalam masa adalah pada tangen untuk arka pergerakan.
Kedua-dua daya dikira menggunakan formula yang sama:
di mana ac adalah pecutan centripetal, m adalah jisim objek, bergerak pada halaju v sepanjang jalan dengan radius kelengkungan r.
Beberapa contoh umum daya sentrifugal di tempat kerja adalah lumpur yang melepaskan tayar dan kanak-kanak merasakan kekuatan yang mendorong mereka ke luar sambil berputar pada bulatan.
Satu contoh utama daya sentripetal ialah putaran satelit di sekeliling planet.
Roller Coaster, satu contoh gaya Centripetal dalam tindakan Sebuah satelit yang mengorbit planet ini dengan menggunakan kuasa sentripetal. Ilustrasi gaya sentripetal (vektor merah berlabel FT, daya ketegangan dalam tali). Apabila tali dipotong, daya centripetal (ketegangan dalam tali) tidak lagi bertindak pada objek. Oleh itu, ia tidak akan lagi disimpan di laluan melingkar oleh FT dan akan terbang dengan tangen.Pengetahuan mengenai daya sentrifugal dan sentripetal boleh digunakan untuk masalah sehari-hari. Sebagai contoh, ia digunakan semasa merancang jalan untuk mengelakkan penggerudian dan meningkatkan daya tarikan pada lengkung dan laluan masuk. Ia juga membenarkan penciptaan sentrifuge, yang memisahkan partikel-partikel yang digantung dalam cecair oleh tiub ujian berputar pada kelajuan tinggi.