Paragliding vs. Parasailing

Yang utama perbezaan antara paragliding dan parasailing adalah parasailer dilampirkan pada kenderaan (biasanya bot motor) yang menghasilkan momentum yang mencukupi dan menghubungkan parasailer ke keselamatan.

Paragliding ialah ParaglidingParasailingPenerangan Paragliding adalah sukan rekreasi dan daya saing. Paraglider adalah pesawat bebas terbang, pesawat yang dilancarkan oleh kaki. Aktiviti rekreasi di mana seseorang ditunda di belakang kenderaan (biasanya bot) sambil melekat pada parasut yang direka khas yang dipanggil parasail. Keadaan yang selamat diperlukan Lokasi yang betul: tebing tinggi. Jangan lepaskan angin lebih daripada 15 m / jam kecuali terlatih. Jangan sekali-kali terbang dalam angin 25 hingga 30 mph. Jangan lepaskan dalam keadaan basah. Sayap akan menyerap kelembapan dengan cepat & layak tidak terkawal. Jangan parasail dalam angin melebihi 50mph. Semua peserta parasailing perlu memakai jaket keselamatan untuk mengelakkan lemas dan topi keledar untuk mengelakkan kecederaan kepala. Tidak perlu ada halangan (pokok, bot lain, gunung) di jalan keluar anda. Peralatan Diperlukan sayap / kanopi, memanfaatkan, payung terjun, topi keledar, kasut dan penerbangan. Juruterbang duduk di dalam abah-abah yang digantung di bawah sayap kain, yang bentuknya terbentuk oleh garis penggantungannya dan tekanan udara memasuki lorong di hadapan sayap. Parasail, tali tunda, bot atau kenderaan darat. Parasail selamat berlaku di belakang bot dengan enjin sekurang-kurangnya 90 HP. The co. mestilah menyediakan abah-abah badan, kanopi untuk memulakan & tali pinggang, selain pemandu bot yang berpengalaman, pemerhati & anak kapal. Reka bentuk kanopi Sayap atau kanopi paraglider diketahui dalam kejuruteraan aeronautik sebagai airfoil ram-udara, atau parafoil. Sayap tersebut terdiri daripada dua lapisan kain yang disambungkan kepada bahan pendukung dalaman sedemikian rupa untuk membentuk barisan sel. Menggunakan payung terjun daripada kanopi Prinsip asas 3 prinsip asas adalah: Bagaimana untuk melancarkan, menghidupkan dan mendaratkan paraglider. Brek tangan digunakan untuk mengawal kelajuan, ketinggian dan arah dengan paraglider. Anda dipasangkan ke payung payung yang terikat di belakang bot (jip di atas tanah). Bot atau kenderaan darat mempercepatkan air dan mengangkat anda ke udara. Parasailor mempunyai sedikit atau tiada kawalan ke atas payung terjun itu. Kos Paraglider kos antara $ 4000- $ 5000 Satu jam 40 minit naik parasailing boleh dikenakan bayaran sekitar $ 55 di Amerika Syarikat Lokasi Pelancaran biasanya dari tebing yang tinggi di mana angin baik. Sebuah lokasi dengan perairan yang agak tenang. Cili, air bergelombang akan mengganggu bot yang parasail ditambat, yang boleh mencipta pengalaman berpencar saraf. Asal Pada mulanya digunakan oleh tentera A.S. dan NASA yang menyebabkan Pierre M. Lemoigne merancang payung terjun payung. Berikutan reka bentuk payung terjun, pada tahun 1961, sebutan pertama parasailing adalah penerbangan oleh Kolonel Michel Tournier Digunakan oleh tentera A.S. & NASA, membawa kepada reka bentuk P. M. Lemoigne, parasut payung terjun. Col Tournier terbang di belakang sebuah traktor di '61. IJacques-André Is tel membeli lesen dari Lemoigne untuk membuat parasut sebagai parasail dengan pengubahsuaian.

Kandungan: Paragliding vs Parasailing

• 1 Peralatan
• 2 Keadaan Selamat
• 3 Prinsip Asas
• 4 Kos
• 5 Pembelajaran
• 6 Asal
• 7 Pertandingan
• 8 Rujukan

Peralatan

Paraglider ini terdiri daripada kanopi ("sayap" sebenarnya) yang dibina daripada nilon rip-stop dari mana juruterbang digantung oleh garis kevlar yang tegak yang disebut risers, dan alat kelabu. Di samping itu, tali brek menyediakan kelajuan dan kawalan arah dan carabiner digunakan untuk menyambung penaik dan memanfaatkan bersama. Juruterbang duduk dengan memanfaatkan keselesaan maksimum. Perlengkapan paragliding harus membiarkan anda merasa seperti seorang raja di atas takhta; semak orang yang mempunyai tali pelarasan sokongan lumbar untuk keselesaan yang melampau.

Paragliding (dengan kanopi)

Sayap atau parafoil perlu mempunyai luas 250 hingga 350 kaki persegi dan jarak kira-kira 30 kaki. Berat harus tidak melebihi 10 hingga 12 kilogram. Semakin banyak sel-sel yang terdepan akan ditutup peluang yang lebih baik untuk memiliki pengalaman aerodinamik yang lebih lancar.

Variometer membolehkan pengawal untuk mencari hub udara yang betul untuk terus terbang tinggi atau aliran jet tenggelam untuk kembali ke tanah. Ambil versi yang boleh didengar dengan GPS bersepadu. Ini bernilai harga tambahan. Peranti penentududukan GPS terbaru mempunyai pautan ke Google earth, yang dapat menunjukkan perubahan rupa bumi dan menjadi sangat berharga dalam menghalang jalan masuk dengan yang tidak diketahui. anda tertakluk kepada arus udara di sekeliling anda lebih daripada apabila dalam sebuah kapal terbang peribadi. Variometer adalah instrumen yang berguna untuk memberitahu anda berapa cepat anda meningkat dan jatuh, maklumat yang akan membantu anda terbang dengan ketepatan dan kawalan.

Parasailing memerlukan parasail, tali tunda, bot atau kenderaan darat dengan win. Parasail selamat berlaku di belakang bot yang mempunyai enjin sekurang-kurangnya 90 HP. Syarikat yang menganjurkan parasailing mesti menyediakan abah badan, kanopi untuk permulaan dan tali pinggang. Di samping itu, parasailing yang selamat memerlukan pemandu bot yang berpengalaman, pemerhati mahir dan krew darat.

Syarat Keselamatan

Keselamatan adalah penting ketika paragliding. Keadaan yang selamat termasuk lokasi yang betul seperti tebing yang tinggi. Kelajuan angin boleh berubah mengikut masa, tetapi paraglider tidak boleh melepaskan angin lebih daripada 15 batu sejam kecuali terlatih. Jangan sekali-kali terbang dalam angin 25 hingga 30 mph.Tidak pernah berlepas dalam keadaan basah seperti hujan atau salji. Sayap akan menyerap kelembapan dengan cepat dan keturunan yang tidak terkawal mungkin berlaku. Penutupan awan boleh menjejaskan tekanan atmosfera.

Tidak boleh parasail dalam angin melebihi 50mph. Semua peserta parasailing perlu memakai jaket hayat untuk mengelakkan lemas dan topi keledar untuk mencegah kecederaan kepala. Tidak ada halangan dalam laluan berlepas anda. Beberapa halangan termasuk, pokok, perahu dan gunung lain.

Parasailing (dengan payung terjun, dan dibina dengan bot)

Prinsip asas

Terdapat 3 prinsip asas untuk melancarkan paragliding: bagaimana untuk melancarkan, menghidupkan dan mendarat paraglider. Untuk melancarkan paraglider, lari ke angin dan turun cerun dengan paraglider di belakang anda. Teknik ini dipanggil "melompat" dan membolehkan anda merasakan angkat yang diterima oleh paraglider apabila ia menemui udara.

Dalam parasailing, seorang penunggang (kadang-kadang dua) dimasukkan ke dalam abah yang dipasang pada payung terjun. Memandangkan kenderaan yang dihidupkannya lebih pantas, udara memenuhi pelongsor dan parasailer dinaikkan, tetapi tetap melekat pada kenderaan dengan talian tunda. Parasailers naik ke belakang bot dilengkapi dengan winch - mesin yang menarik kabel tunda dan parasailer kembali ke bot. Ketika kapal mempercepat, parasail menangkap udara dan tekanan meningkat di dalamnya mengangkat parasailer ke udara, di mana titik ketinggiannya bergantung pada kecepatan perahu.

Kos

Pelajaran pengantar dalam kos paragliding kira-kira $ 500. Pelajaran tandem mungkin kos kurang, sekitar $ 150. Kursus persijilan kos purata $ 1500. Paraglider kos antara $ 4000- $ 5000. Memandangkan keselamatan sangat penting, hanya disyorkan bahawa hanya peralatan baru yang dibeli.

Satu jam 40 minit penerbangan parasailing boleh dikenakan sehingga $ 55 di U.S.

Pembelajaran

Cara terbaik untuk memulakan paragliding adalah dengan penerbangan pengenalan yang tandem. Ini memberi anda rasa terbang. Anda terbang solo semasa hari pertama arahan paragliding, yang merupakan salah satu kelebihan sukan ini. Di bawah pengawasan radio, anda akan terbang solo dari bukit latihan dan kemajuan ke penerbangan yang lebih tinggi, semuanya dalam dua hari. Teknik dasar paragliding - melancarkan, memutar, dan mendarat - cukup mudah dipelajari. Walau bagaimanapun, untuk memperoleh kemahiran asas yang diperlukan untuk terbang sendiri tanpa pengawasan pengajar, anda perlu mengambil Kursus Persijilan Novice (Para 2), yang biasanya mengambil masa 7 hari dan sekurang-kurangnya 25 penerbangan. Oleh kerana ini adalah penerbangan sendiri yang dikawal selia tidak memerlukan lesen untuk terbang.

Parasailing tidak memerlukan latihan formal, dan kebanyakan pantai dan destinasi percutian menawarkan aktiviti parasailing. Pembantu tanah mengambil kedudukan mereka yang memegang bahagian bertentangan terbuka. Pemandu bot perlahan-lahan mula mempercepatkan untuk mengambil garisan kendur manakala pembantu tanah dan parasailor bergerak ke hadapan dengan tali. Pembantu memegang garis panduan untuk membantu belayar mengisi udara. The parasailor perlu mengambil beberapa langkah panjang dengan tali tali, tetapi tidak membantu dalam proses liftoff dengan melompat atau menarik kakinya. Kanopi akan melakukan ini dengan sendirinya. Pandu parasail dengan menarik di atas penaik di sebelah arah yang dikehendaki. Tiada pemandu harus benar-benar diperlukan. Lepaskan pin keselamatan untuk membolehkan parasailor melayang dengan lembut ke dalam air sama ada ketinggian yang tinggi atau rendah.

Asal

Paragliding pada asalnya digunakan oleh tentera A.S. dan NASA. Semasa Perang Dunia II, Tentera Laut AS merekrut dan pelayar terlatih untuk menerbangkan tentera paralel yang ditarik oleh kapal selam. Titik pandang glider membolehkan para lelaki melihat ke langit untuk apa-apa kapal perang yang menghampiri. Ini adalah penggunaan pertama yang didokumentasikan dalam penerbangan terbang, kaki yang dilancarkan pesawat dalam cara sedemikian rupa. Pada tahun 1961, Pierre M. Lemoigne mencipta payung terjun parachommander, yang mempunyai ruang belakang di belakang untuk membolehkan meluncur lebih lama. Dari masa itu, paragliding telah berkembang untuk menjadi aktiviti rekreasi popular dan sukan yang kompetitif. Pada tahun 1978, tiga orang paraglider Perancis, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn dan Gerard Bosson mengamalkan teknik berlari dan melompat dari tebing di Alpen Perancis. Bentuk paragliding ini menjadi semakin popular, dan pada tahun 1979 Bosson terbang seorang paraglider di Kejohanan Dunia Hang Gliding.

Rujukan parasailing pertama adalah penerbangan oleh Kolonel Michel Tournier dari Perancis yang terbang di belakang traktor pada tahun 1961. Pada tahun 1963 Jacques-André Istel dari Pioneer Parachute Company membeli lesen dari Lemoigne (yang mencipta parasut payung parasut) untuk menghasilkan dan menjual 24- kanopi payung payung terjun yang telah dikembangkannya untuk menunda yang dilabelkan sebagai "parasail".

Pertandingan

Kejuaraan Dunia Paragliding yang pertama telah diadakan pada tahun 1989 di Kossen, Austria. Sejak masa itu, kejohanan telah dianjurkan oleh Suruhanjaya Paragliding Fédération Aéronautique Internationale, atau FIA, yang mengawal semua sukan udara. Kejuaraan kini dibahagikan kepada tiga acara berasingan. Satu adalah untuk lintas negara, satu lagi untuk aksi aerobatik, dan satu untuk ketepatan. Selain kejuaraannya, FIA juga mengekalkan rekod dunia untuk tentera parah.

Parasailing berasaskan tanah telah dibentuk menjadi sukan persaingan di Eropah. Dalam persaingan berasaskan tanah parasailing, parasail ditarik ke ketinggian maksimum di belakang kenderaan pacuan empat roda dan kemudian melepaskan talian tunda dan terbang ke kawasan sasaran dalam persaingan ketepatan. Sukan ini telah dibangunkan pada awal 80-an dan telah menjadi sangat popular sejak itu. Pertandingan antarabangsa pertama diadakan pada pertengahan tahun 80an dan terus berjalan hari ini.

Rujukan

• Bagaimana untuk Parasail -- eHow
• Wikipedia: Parasailing
• Wikipedia: Paragliding