Perbezaan Antara Brek Jake dan Brek Exhaust

Brek Exhaust Jake Brake vs

Bagi kebanyakan orang, brek enjin diberikan dalam kenderaan; tetapi kebenaran hanya enjin petrol yang mempunyai brek mesin. Enjin diesel tidak mempunyai mekanisme brek yang sama seperti enjin petrol, malah mereka mempunyai dua mekanisme yang berbeza; yang pertama ialah brek enjin pelepasan mampatan, yang biasanya dikenali sebagai brek Jake, dan brek ekzos. Perbezaan utama antara kedua adalah bagaimana mereka beroperasi. Sebuah brek Jake menghasilkan daya brek dengan melepaskan udara termampat di dalam silinder. Sebaliknya, brek ekzos menghalang laluan ekzos, menyebabkan tekanan meningkat pada manifold ekzos.

Brek ekzos melekat pada sistem ekzos dan biasanya injap yang ditutup apabila anda melepaskan pemecut. Tekanan meningkat menjadikannya lebih sukar bagi roda untuk memindahkan piston dan menyebabkan kenderaan perlahan. Di dalam kepala silinder, enjin berfungsi untuk memampatkan udara. Udara bertekanan yang sama menolak omboh pada tekanan ke bawah, dengan itu mengembalikan beberapa tenaga. Apa yang dilakukan oleh brek Jake ialah melepaskan udara termampat apabila omboh mencapai bahagian atas, menjadikan enjin berfungsi untuk menarik balik omboh. Jelas sekali, brek Jake perlu dilampirkan ke kereta api injap di mana ia melakukan tugasnya dengan memberikan laluan termampat laluan alternatif.

Apabila ia datang kepada prestasi, brek Jake jauh lebih kuat berbanding brek ekzos. A Jake adalah untuk mengerahkan kekuatan brek yang sedikit melebihi output kuasa enjin yang dinilai; Sebagai perbandingan, brek ekzos hanya boleh dilakukan di antara 60 hingga 80 peratus. Walaupun unggul, penggunaan brek Jake tidak disukai. Terutamanya disebabkan bunyi yang berlebihan yang dihasilkannya, yang boleh dibandingkan dengan senjata mesin menembak. Di beberapa tempat, brek Jake dilarang secara terang-terangan, sementara yang lain mengenakan peraturan yang memerlukan penggunaan muffler untuk meminimumkan bunyi yang dihasilkannya.

Ringkasan:

1.A brek Jake mendorong brek enjin dengan mengurangkan tekanan manakala brek ekzos mendorong brek enjin dengan meningkatkan tekanan
2.A Jake brek melekat pada kereta api injap manakala brek ekzos melekat pada sistem ekzos
3.A brek Jake mampu menghasilkan lebih banyak kuasa brek daripada brek ekzos
4.A Jake brek menghasilkan bunyi lebih ketara daripada brek ekzos