Perbezaan Antara Enjin Jet dan Enjin Roket

Jet Engine vs Engine Rocket

Enjin jet dan roket adalah enjin tindak balas berdasarkan undang-undang ketiga Newton. Enjin roket juga merupakan enjin jet dengan beberapa variasi tertentu antara keduanya. Tujahan kedua adalah dari kelajuan ekzos enjin. Ekzos enjin roket mencapai kelajuan sonik di dekat tenggorokan muncung, dan pengembangan muncung semakin banyak mengalikan laju, memberikan jet ekzos hipersonik. Enjin jet menggunakan udara dan bahan bakar untuk pembakaran, dan beroperasi pada kelajuan subsonik atau sonik. Enjin jet hanya berfungsi di atmosfer, manakala roket boleh beroperasi di dalam vakum dan di atmosfera. Enjin jet mengambil oksigen untuk pembakaran dari atmosfer tetapi roket mempunyai oksigen sendiri.

Enjin roket

Enjin roket, atau hanya "roket," adalah sejenis enjin jet yang hanya menggunakan jisim propelan, yang menghasilkan gas bertekanan untuk membentuk jet propulsif berkelajuan tinggi yang diarahkan melalui muncung untuk menghasilkan teras dalam enjin Rocket. Kebanyakannya adalah enjin pembakaran dalaman, dan bukannya menggunakan bahan luaran untuk membentuk jet mereka menggunakan ekzos dari enjin IC. Halaju ekzos tertinggi jet adalah dari enjin roket.

Pengendali utama enjin roket dibahagikan kepada tiga komponen utama, dan sedikit berbeza dengan jenis propelan yang digunakan. Pertama adalah pembakaran atau pemanasan propelan, yang menghasilkan gas ekzos, yang kedua adalah, meneruskannya melalui muncung yang mendorong supersonik, yang membantu mempercepatkan gas ekzos dengan kelajuan tinggi menggunakan tenaga panas gas itu sendiri. Kemudian enjin ditolak ke arah yang bertentangan, seperti tindak balas kepada aliran ekzos. Ini memberikan kecekapan termodinamik yang lebih baik berdasarkan suhu dan tekanan yang tinggi. Ia adalah kerana pada suhu tinggi kelajuan sonik juga sangat tinggi. Halaju sonik hampir berkadar dengan kuadrat suhu ekzos.

Pembinaan enjin roket bergantung kepada jenis penggunaan propelan. Banyak enjin adalah enjin pembakaran dalaman, yang menggunakan jisim campuran campuran komponen bahan bakar dan pengoksidaan, atau gabungan pensel padu dan cecair, atau gas. Jenis lain memanaskan jisim reaksi kimia yang tidak aktif menggunakan sumber tenaga tinggi melalui penukar haba.

Enjin Jet

Enjin jet terdiri daripada banyak bahagian seperti kipas, pemampat, pembakar, turbin, pengadun, dan muncung. Ketersediaan dan susunan bahagian-bahagian ini bersama-sama dengan mekanisme pemanduan memberikan pelbagai jenis enjin jet. Enjin menghisap udara dan memampatkannya di pemampat. Kemudian udara termampat dan dipanaskan dihantar ke pembakar dan campurkan dengan bahan bakar dan terbakar. Ekzos dihantar ke turbin untuk menghasilkan tujah untuk memandu enjin.

Jenis-jenis enjin jet yang ada ialah: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop dan turbo aci. Pengendalian semua enjin adalah serupa dengan pengecualian berikut. Dalam turbofan, sebahagian daripada udara termampat diberi langsung kepada turbin. Walaupun ia tidak dipanaskan sebagai ekzos dari pembakar, ia membawa jisim udara yang tinggi dan oleh itu, menyumbang kepada bahagian yang lebih besar kepada jumlah teras. Dalam turboprop dan turbofan, tujah dihasilkan oleh kipas juga. Dalam kipas turbo, tujahan keseluruhan dihasilkan oleh kipas seperti yang dapat kita lihat di helikopter.