Ukur Plane vs Ukur Geodetik
Ukur ukur boleh didefinisikan sebagai proses atau teknologi membuat pengukuran secara saintifik pada, di atas, atau di bawah permukaan bumi untuk menentukan titik untuk menghasilkan rancangan atau peta. Apabila kawasan pengukuran adalah kecil, dan skala yang hasilnya diplotkan besar, maka ia dikenali sebagai pelan, dan sebaliknya ini adalah Peta. Ukur digunakan secara meluas dalam hampir semua projek kejuruteraan awam seperti pembinaan bangunan, jambatan, takungan, empangan, kereta api, jalan raya, projek pengairan dan lain-lain. Ukur boleh dikelaskan berdasarkan faktor-faktor yang berbeza seperti bidang ukur (seperti tinjauan tanah, , photogrammetric, dan sebagainya), objektif kaji selidik (seperti tujuan Kejuruteraan, tujuan ketenteraan, dan sebagainya), kaedah kaji selidik (seperti Triangulation, Trilateration, dll), dan instrumen yang digunakan (seperti pengukuran rantai, pengukuran theodolite, meratakan, dll). Walau bagaimanapun pengklasifikasian utama pengukuran adalah pengukuran pesawat dan ukur geodetik.
Ukur Plane
Tinjauan pesawat adalah cabang ukur di mana permukaan bumi dianggap sebagai permukaan pesawat. Inilah bentuk pengukuran yang paling biasa diamalkan. Ini digunakan apabila luas kawasan yang disurvei adalah kecil (kawasan kurang daripada 260 km persegi) kerana kaedah ini mengabaikan kelengkungan bumi. Untuk membuat pengiraan, biasanya segitiga terbentuk di atas tanah dan segitiga-segitiga ini juga dianggap sebagai segitiga satah dan peraturan segi tiga pesawat digunakan untuk melakukan perhitungan. Kawasan yang akan dikaji, dan kesilapan yang dikaitkan dengan hasil kajian adalah berkorelasi positif yang lebih luas lagi kesilapan. Oleh itu, kaedah ini tidak sesuai untuk pengukuran kawasan yang lebih tepat atau tepat. Biasanya pengukuran Plane berguna untuk projek kejuruteraan. Biasanya, Ukur untuk lokasi dan pembinaan jalan kereta api, lebuh raya, kanail, dan pendaratan dikategorikan di bawah kaedah ini.
Ukur Geodetik
Tinjauan geodetik adalah satu lagi cabang ukur di mana kelengkungan bumi dipertimbangkan ketika mengambil pengukuran di permukaan bumi. Itulah bentuk sfera sebenar bumi yang diambil kira. Ini juga dikenali sebagai ukur trigonometri. Segitiga terbentuk adalah segitiga sfera dan pengiraan dibuat menggunakan trigonometri bulat. Dalam kaedah ini, pengukuran diambil menggunakan instrumen ketepatan tinggi. Kaedah ini digunakan untuk menentukan atau menetapkan titik kawalan untuk tinjauan lain, dan garis panjang dan kawasan. Kedudukan setiap stesen geodetik dinyatakan dengan menggunakan garis bujur dan latitud dan Global Positioning System (GPS) biasanya digunakan untuk tujuan ini.
Apakah perbezaan antara Ukur Plane dan Ukur Geodetik?
Walaupun, kedua-dua kaji selidik pesawat dan ukur geodetik adalah kaedah membuat ukuran di bumi, mereka mempunyai beberapa ciri yang membezakan.
1. Terutamanya, tinjauan pesawat mengabaikan kelengkungan bumi, sementara tinjauan geodetik menganggapnya.
2. Tinjauan pesawat sesuai untuk kawasan-kawasan kecil, sedangkan survei Geodetic sesuai untuk mengukur kawasan besar.
3. Pengukuran geodetik lebih tepat daripada tinjauan pesawat.
4. Segitiga yang terbentuk dalam pengukuran pesawat adalah segi tiga pesawat, tetapi segitiga yang terbentuk dalam ukur geodetik adalah segitiga sfera.
5. Stesen geodetik berada dalam jarak yang jauh berbanding dengan stesen-stesen yang ditubuhkan dalam bidang ukur pesawat.
6. Lebih banyak kaji selidik kapal terbang menggunakan instrumen biasa seperti rantaian, pita pengukur, theodolite, dan lain-lain untuk mencari titik di bumi, sementara kaji selidik geodetik menggunakan instrumen yang lebih tepat dan teknologi moden seperti GPS.