Perbezaan Antara Ramjet dan Scramjet
Share
Ramjet vs Scramjet
Penerbangan Supersonik dan Hypersonik adalah impian jurutera aeronautik, di mana terbang berkali-kali kelajuan bunyi adalah usaha teknikal yang sukar. Walaupun supersonik adalah mimpi yang disadarkan, kos menjadikannya sukar untuk digunakan secara kewangan.
Ramjet dan Scramjets adalah enjin menggunakan kelajuan sendiri untuk memampatkan udara dan menggerakkan enjin. Teknologi enjin ramjet praktikal digunakan dalam banyak kes yang terdiri daripada peluru berpandu, pesawat supersonik untuk pusingan artileri, sementara enjin scramjet masih sangat eksperimental.
Lebih banyak mengenai Ramjet
Ramjet, kadang-kadang dipanggil jet stovepipe atau athodyd, adalah enjin jet pernafasan udara, yang menggunakan gerakan ke hadapan enjin untuk memampatkan udara masuk, tanpa pemampat putar yang hadir dalam enjin jet.
Dengan reka bentuk, ramjet tidak dapat menghasilkan tujahan pada halaju sifar, pada mulanya ketika mereka masih. Oleh itu, pesawat memerlukan sistem pendorong untuk memulakan gerakan untuk mampatan dalam ramjet untuk dilaksanakan. Untuk ramjet operasi yang optimum memerlukan halaju di sekitar Mach 3 dan boleh beroperasi sehingga kelajuan Mach 6. Operasi Ramjet adalah berdasarkan kitaran Brayton.
Udara yang diapungkan dimampatkan menggunakan muncung yang dibuat di kawasan mampatan, dan kelajuan aliran dikurangkan ke kelajuan subsonik untuk membolehkan pembakaran yang lebih baik. Pemegang api menyalakan campuran untuk menghasilkan aliran gas halaju tinggi tekanan tinggi yang keluar dari enjin pada kelajuan supersonik.
Ramjets boleh digunakan untuk aplikasi yang memerlukan enjin kecil dan mudah untuk kegunaan berkelajuan tinggi, seperti rudal BrahMos silap Rusia India, dan peluru berpandu India Akash menggunakan teknologi ramjet. Mereka juga telah berjaya digunakan, walaupun tidak cekap, sebagai jet tip pada rotor helikopter. Enjin jet Lockheed SR 71 yang legenda bertindak sebagai ramjet kerana pesawat itu lebih laju daripada kelajuan bunyi.
Kelebihan ramjet adalah bebas daripada bekalan oksigen dan tidak termasuk bahagian berputar yang menjadikannya mudah untuk menghasilkan dan mengekalkan.
Lebih lanjut mengenai Scramjet
Scramjet (Pembakaran Supersonik RAMjet) adalah sejenis ramjet di mana pembakaran berlaku apabila aliran udara adalah supersonik. Seperti dalam ramjet, scramjet juga memampatkan udara masuk sebelum pembakaran menggunakan kelajuan kenderaan. Walau bagaimanapun, ramjet menurunkan aliran udara ke kelajuan subsonik dalam enjin sebelum pembakaran, walaupun aliran udara dalam scramjet adalah supersonik sepanjang keseluruhan enjin. Aliran supersonik menghasilkan lebih banyak tindak balas yang memberikan keupayaan untuk scramjet untuk beroperasi dengan cekap pada kelajuan Hypersonic; kelajuan puncak teori scramjet terletak di antara Mach 12 (15,000 km / h) dan Mach 24 (29,000 km / h), dan pesawat udara bernafas terpantas mempunyai enjin Scramjet; NASA X-43A mencapai Mach 9.6.
Seperti ramjet, scramjet tidak mempunyai bahagian yang bergerak di dalam enjin dan mewarisi semua keperluan asas seperti sistem pendorong utama untuk mempercepatkan mereka kepada kelajuan supersonik. Walaupun scramjet secara ringkasnya dalam reka bentuk dan pembinaan, pelaksanaan sebenar adalah terhad oleh cabaran kejuruteraan yang melampau. Seretan aerodinamik pada penerbangan Hypersonik di dalam atmosfera sangat besar, dan suhu yang terdapat pada pesawat dan enjinnya lebih besar daripada suhu di sekeliling udara; oleh itu memerlukan bahan-bahan baru untuk menahan suhu. Mengekalkan pembakaran dalam aliran supersonik menimbulkan cabaran tambahan kerana, dalam masa milisaat, bahan api mesti disuntik, dicampur, dinyalakan, dan dibakar.
Sebagai tambahan kepada kelebihan ramjet biasa, scramjet mempunyai dorongan spesifik yang lebih tinggi (perubahan dalam momentum per unit propelan) daripada enjin jet konvensional. Ramjets menghasilkan impuls khusus antara 1000 dan 4000 saat, manakala roket hanya menyediakan 600 saat atau kurang.
Kerana scramjet mempunyai prestasi teoretikal yang tinggi, mereka telah dicadangkan sebagai loji kuasa untuk kenderaan orbital generasi akan datang dan NASA menjalankan penyelidikan yang luas di arena teknologi scramjet.
Apakah perbezaan antara Ramjet dan Scramjet?
• Aliran dalam ramjet adalah subsonik manakala, dalam Scramjet, ia adalah supersonik.
• Scramjet menghasilkan dorongan khusus yang lebih tinggi.
• Secara ramal Ramjets mempunyai julat halaju 1 hingga 6 Mach sementara, dalam Scramjets, julat adalah 12 hingga 24 Mach. Bagaimanapun, kelajuan yang paling cepat diperolehi ialah 9.6 mach yang diperolehi oleh X-43A.
Sumber Diagram:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg
