Perbezaan Antara Hub, Bercakap, dan Point to Point

Hub dan Spoke vs Point to Point

Model "hub," "bercakap," dan "titik ke titik" ditemui dalam rangkaian syarikat penerbangan. "Hub" dan "bercakap" adalah nama-nama yang diambil dari roda basikal di mana pusat hub dan pusatnya berasal dari pusat ini dan ditamatkan di lilitan. Rangkaian point-to-point adalah laluan di mana trafik asal dan destinasi hanya difokuskan oleh syarikat penerbangan.

Hub dan Bercakap

Rangkaian hub-and-spoke adalah laluan di mana sebuah syarikat penerbangan bukan sahaja mengangkut penumpang di antara dua mata tetapi juga menghubungkan penumpang mata jauh melalui habnya. Laluan sedemikian digunakan sebagai jurucakap menghubungkan bandar-bandar lain melalui habnya. Model ini berasal dari syarikat penerbangan Amerika Syarikat American A.S.. Pada masa ini, Emirates Airlines menggunakannya paling banyak. Model ini terutamanya memerlukan bank-bank ketibaan dan keberangkatan yang berbeza yang bertujuan menghubungkan ketibaan dari bandar (Z) dengan berlepas ke bandar (Y,) di hab (X). Trafik transit yang menarik ditubuhkan oleh model ini. Sesetengah syarikat penerbangan lain menyumbang dengan memfailkan pelan penerbangan untuk trafik asal dan destinasi. Tidak syak lagi terdapat beberapa kekurangan dalam model ini. Mengendalikan jadual yang ketat pada masa untuk menyediakan sambungan seterusnya adalah sangat mencabar. Oleh kerana terdapat lebih banyak kelebihan daripada kekurangan, lebih banyak lagi syarikat penerbangan mengadopsi model ini. Kedua-dua masa dan wang disimpan untuk sebuah syarikat penerbangan dengan menggunakan model ini. Penumpang juga mendapat manfaat dengan menjimatkan masa mereka dengan kemudahan ini dengan meningkatkan peluang sambungan. Sebilangan hab ini di seluruh sistem mereka dikendalikan oleh syarikat penerbangan besar itu.

Titik ke Titik

Rangkaian point-to-point adalah laluan di mana trafik asal dan destinasi hanya difokuskan oleh syarikat penerbangan. Ia bermaksud bahawa syarikat penerbangan itu hanya berminat untuk mengangkut penumpang dari bandar asal (X) ke bandar tujuan (Y) dan sebaliknya dan tidak berminat untuk menyambung penumpang antara (Z) dan (Y) melalui (X) . Dalam kategori ini, syarikat penerbangan murah seperti Southwest Airlines syarikat penerbangan A.S. mula bermain. Dalam penerbangannya, syarikat penerbangan itu berhenti di beberapa tempat memungut penumpang jarak dekat.

Ringkasan:

1. Kedua-dua model itu digunakan oleh syarikat penerbangan untuk mengangkut penumpang mereka dari satu titik ke tempat lain. Kedua-duanya mempunyai beberapa perangkap dan faedah.

2. Dalam model hub-dan-bercakap, syarikat penerbangan yang berkenaan perlu membangunkan ketibaan dan ketibaan penerbangan yang berlainan di seluruh negara manakala dalam satu titik ke titik model tidak ada keperluan sedemikian.

3. Dalam model hub-dan-bercakap, ketepatan waktu penerbangan adalah mandatori jika tidak, kebarangkalian hilang sambungan akan meningkat.

4. Dalam model titik-ke-titik, penerbangan berhenti di pelbagai lokasi yang meningkatkan masa perjalanan.