Perbezaan Antara Kereta dan Trem

Pengangkutan awam merupakan faktor utama dalam pertumbuhan ekonomi. Kereta api dan trem adalah kedua-dua jenis pengangkutan kereta api yang terdiri daripada beberapa kereta / kereta / kenderaan. Panduan kereta api dan menyokong roda mereka melalui trek. Roda besi flanged mereka direka dengan cara yang mereka boleh dengan mudah mengubah sudut tanpa tergelincir trek.

Kereta api dan trem kelihatan sama; bagaimanapun, masing-masing berbeza dari yang lain, bermula dari mod kuasa yang mereka gunakan untuk panjang dan berat.

Namun, perbezaan antara keduanya semakin kurang jelas. Dengan masa, masing-masing diubahsuai untuk mencari kecekapan dalam operasi, dan persamaan antara satu sama lain meningkat setiap hari. Ciptaan baru ini dipanggil trem kereta api dan trem-kereta api.

Sebuah "kereta api-trem" adalah kereta api yang diubah suai yang boleh berjalan di atas trem.

Sebuah "kereta api trem" adalah sebuah trem yang berjalan dari trem ke laluan keretapi. Ia juga telah diubahsuai untuk mempunyai kelajuan kereta api.

Kereta api dipanggil kereta api di mana-mana dan boleh didapati di semua negara; Oleh itu, ia dilihat sebagai mod pengangkutan yang amat diperlukan. Mereka dikenali sebagai sistem pengangkutan kelas berat.

Trem mempunyai pelbagai nama bergantung kepada negara tempat mereka ditemui. Mereka juga dipanggil kereta api ringans, kereta trems, kereta jalanans, dan kereta trolis. Mereka dikelaskan sebagai sistem pengangkutan ringan. Mereka boleh diterbalikkan pada akhir larian bergantung sama ada trem itu berakhir atau berakhir dua kali. Trem adalah moden, oleh itu, hanya terdapat di negara maju.

Berikut adalah perbandingan antara kereta api dan trem.

Panjang

Kereta api lebih panjang dan mempunyai lebih banyak kereta dan jurulatih daripada trem, oleh itu, memegang lebih banyak kapasiti.

Trem adalah lebih pendek dan lebih ringan berbanding dengan kereta api dan mempunyai lebih kurang pelatih dan kereta.

Trek

Katil trek dan rel yang dibina untuk kereta api adalah dari besi berat untuk menyokong berat kereta api. Trek juga beberapa inci di atas tanah dan dipanggil kereta api.

Untuk trem, rel adalah ringan supaya tidak merosakkan atau runtuh jalan-jalan yang mereka jalankan. Mereka juga dibina pada tahap yang sama seperti jalan, oleh itu, menawarkan akses yang lebih mudah kepada penumpang yang kurang upaya. Rel ini dipanggil trem.

Lokasi

Kereta api dijumpai di luar batas bandar. Mereka adalah alat pengangkutan jarak jauh, dengan itu, sangat cepat dan tidak berkongsi ruang mereka dengan cara pengangkutan lain. Sesetengah tren mengangkut penumpang secara eksklusif, sesetengahnya adalah kereta api barang, dan yang lain mengangkut kedua-dua penumpang dan barang.

Trem dikembangkan di kawasan bandar di bandar, dan kebanyakan penumpang pengangkutan semata-mata. Ia digunakan untuk laluan pendek antara bandar dan bandar, oleh itu, tidak secepat kereta api. Jarak yang mereka layari adalah lebih pendek daripada kereta api tetapi lebih lama daripada yang diliputi oleh bas. Mereka berkongsi jalan dengan bas dan kereta, jadi mereka perlu berhenti dan memberi laluan kepada pengangkutan lain.

Menghentikan

Kereta api bergerak jarak jauh; oleh itu, perhentian mereka sekurang-kurangnya satu kilometer.

Untuk trem, perhentian setiap beberapa meter, bermakna mereka boleh sama dengan perhentian bas dan tidak dipisahkan dari komuniti. Oleh itu, mereka merayu kepada penumpang sebagai cara pengangkutan.

Enjin

Kereta api yang digunakan untuk menjadi arang batu didorong dan kemudian menjadi kuasa wap. Namun, pada masa ini, jurutera telah membangun kereta api elektrik. Kebanyakan negara, bagaimanapun, masih mempunyai kereta api stim.

Tram pada mulanya adalah kereta yang ditarik oleh haiwan, tetapi kini kebanyakannya berkuasa elektrik. Yang lain menggunakan diesel, dan ada yang menggunakan elektrik dan diesel.